Zabavení nové třísystémové lokomotivy 109E, od které si firma slibuje úspěch na západoevropských trzích, je součástí sporu, který Škoda vede s Bombardierem v Rakousku.
Podívejte se na novou lokomotivu od Škody. V testech tahá uhlí |
Společnosti se kvůli tendru z minulosti soudí o částku v řádech milionů korun. Zabavená lokomotiva má Bombardieru sloužit jako záruka zaplacení. Hodnota stroje je podle mluvčího plzeňského podniku Romana Bindera mnohonásobně vyšší.
O čem je spor?Škoda podávala v roce 2002 přihlášku do tendru na lokomotivy pro České dráhy, které měly být vyrobené podle licence Bombardieru. Soutěž byla zrušena a smlouva vypovězena. Do nové soutěže ČD se už Škoda hlásila samostatně s vlastním výrobkem. Po kanadském výrobci požadovala vrácení části peněz za licenci, která nebyla naplněna. Bombardier ale podle Škody žádá úhradu více než dvojnásobku za vypovězení smlouvy. Rakouské soudy dosud nerozhodly. |
"Z pohledu plzeňské Škodovky jde o šikanózní krok, který má zpomalit uvedení lokomotivy 109E na trh, protože je nemožné předpokládat, že by Škoda Transportation nedostála případným závazkům, které by vzešly z vedeného soudního sporu," uvedl Binder.
Vídeňský soud umožnil Bombardieru, aby lokomotivu odstavil v průběhu jejího testování na rakouských kolejích. "Obáváme se, aby se několikaletý výsledek práce týmu několika stovek českých techniků nedostal do rukou některého z našich největších konkurentů," uvedl předseda představenstva Škody Transportation Tomáš Krsek.
Podle něj je nepřijatelné, aby se k lokomotivě mohl konkurent dostat ještě předtím, než je uvedena na trh. Do Vídně směřují právníci Škodovky s úkolem rozhodnutí soudu zvrátit.
14. září 2010 |
