Piloti mají v kolektivní smlouvě zakotvený každoroční 14procentní růst, uvedly Hospodářské noviny.
Generální ředitel Lašák chce přesvědčit své klíčové zaměstnance, aby pomohli zachránit firmu, jako to před pár lety udělali piloti Delty či Alitalie.
Piloti ale s takovým postupem nesouhlasí. "Už tak jsme se k dohodě dobrali horko těžko a není důvod ji měnit. Spíše než v platech je problém ve výnosech a v prodeji letenek za správnou cenu," citují jednoho z odborářů HN.
ČSA zaměstnávají celkem 540 pilotů a jejich platy se často pohybují nad hranicí 100 tisíc korun.
Pokud se ale piloti požadavkům firmy nepodřídí, může jim hrozit i propouštění. ČSA by totiž mohly zrušit dálkovou flotilu, která dnes firmě nedokáže vydělávat, a spolu s ní by šli samozřejmě i někteří piloti.
Výsledky hospodaření za tři čtvrtletí oznámí společnost v úterý. Letos v pololetí se ztráta ČSA prohloubila na 773 milionů korun. V loňském roce vykázaly aerolinky ztrátu 496 milionů korun, podobný výsledek očekávají i letos. S návratem do černých čísel počítají ČSA v roce 2008.
