Nový vizuál státního dopravce mají ministři britské vlády oficiálně představit v úterý na nádraží London Bridge. Ačkoliv vláda cestujícím slibuje kvalitnější i pohodlnější cestování, design je spíše návratem do minulosti. Potvrzuje to i nové logo, které svým písmem a symbolem dvojité šipky odkazuje na éru tehdejší státní společnosti British Rail, píše portál The Guardian.
🚨 NEW: The Government has unveiled the train livery for Great British Railways pic.twitter.com/T4lWSt2NES
— Politics UK (@PolitlcsUK) December 8, 2025
Vláda nový vizuál brání a říká, že nejde o kopii loga původního železničního dopravce, který ve Velké Británii fungoval mezi lety 1948 a 1997. Naopak má jít o ukázku toho, že britská státní osobní železniční doprava má díky své bohaté historii na co navazovat.
Jediná britská zubačka stoupá na mohylu strašlivého obra poraženého Artušem |
„Budoucnost britské státní železnice začíná dnes. Jsem nesmírně hrdá na to, že mohu odhalit podobu společnosti Great British Railways. Nejde pouze o změnu vizuálu, jde o výsledek přelomové reformy. Budujeme železnici, na kterou Velká Británie bude hrdá,“ tvrdí britská ministryně dopravy Heidi Alexanderová.
Nárůst počtu přepravených cestujících
První vlaky státního dopravce s novými barvami by na trať mohly vyjet již na jaře příštího roku. Vláda věří, že zestátnění železniční dopravy povede kromě výraznějšího pohodlí i k úspoře nákladů, a to ve výši až 150 milionů liber (asi 4 miliardy korun) ročně. I díky příjemnějšímu cestování by podle odhadů mělo dojít k nárůstu přepravených cestujících.
Zestátnění osobní železniční dopravy ve Velké Británii probíhá postupně. Zpět ve veřejných rukou je do dnešního dne již sedm z bývalých soukromých vlakových dopravců, které ještě donedávna zajišťovaly asi jednu třetinu osobní železniční dopravy ve Spojeném království.
Eurostar plánuje nové spoje z Londýna na kontinent. Koupí vysokorychlostní vlaky |
Již za vlády konzervativců přešli do veřejného vlastnictví čtyři soukromí dopravci, a to London North Eastern Railway, South Eastern, TransPennine Express a Northern. Pod labouristy se pod státní správu dostaly dopravní společnosti C2C a Greater Anglia. Zbytek soukromých společností má být zestátněn do konce roku 2027.
Britská vláda říká, že tento krok by měl vést i k příjemnějšímu nákupu jízdenek. Celý systém by se totiž měl proti době, kdy na tratích ve Spojeném království figurovalo hned několik podniků, výrazně zjednodušit. Na příjemnější cestování se mají těšit i osoby hendikepované, které budou mít nově možnost si v aplikaci pří nástupu a výstupu z vlaku objednat asistenci, uzavírá The Guardian.
