Budování rychlotrati mezi Prahou a Brnem se hnulo z místa

  11:01aktualizováno  11:49
Příprava vysokorychlostního spojení mezi Prahou, Brnem a Břeclaví má šanci pokračovat. Předseda antimonopolního úřadu Petr Rafaj vyhověl námitkám správy železnic a přehodnotil původní rozhodnutí úřadu, které celou soutěž nepravomocně zrušilo. Nyní se spor o regulérnost výběrového řízení vrací na začátek.

(ilustrační snímek) | foto: WikipediaiDNES.cz

„Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petr Rafaj svým rozhodnutím z minulého týdne vyhověl rozkladu zadavatele a zrušil prvoinstanční rozhodnutí ve věci veřejné zakázky SŽDC na studii proveditelnosti Praha-Brno-Břeclav,“ řekl mluvčí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Martin Švanda. Antimonopolní úřad se tak musí zakázkou opět zabývat a zároveň musí zohlednit nejnovější rozhodnutí svého předsedy, dodal mluvčí.

Nová spojení i výhodnější ceny. Kam cestovat železnicí ve střední Evropě

Úřad Správě železniční dopravní cesty (SŽDC) vytýkal příliš vysoké nároky na zadavatele. Ti museli dokazovat kvalifikaci u příliš vysokého počtu odborného personálu. Tato výtka antimonopolního úřadu ale nebyla podle Rafaje dostatečně odůvodněna. Zároveň úřad vydal předběžné opatření, kterým zakázala SŽDC výběrové řízení uzavřít do doby, než soutěž ÚOHS o soutěži definitivně nerozhodne.

Studie proveditelnosti měla mimo jiné odpovědět na to, jakou trasou se mají koleje pro rychlovlaky mezi českou a moravskou metropolí vést. Ve hře jsou totiž dvě varianty. 

Severní varianta předpokládá průjezd rychlovlaků přes Havlíčkův Brod. Jižní trasa vede přes Jihlavu, zasahuje ale do ochranného pásma vodní nádrže Želivky, který pitnou vodou zásobuje Prahu. Zároveň měla studie odpovědět na otázku, zda se propojení obou metropolí vysokorychlostními vlaky vyplatí.

Ryhlotrať by měla stát 650 miliard korun

Fotogalerie

Výběrové řízení vyhlásila Správa železniční dopravní cesty na začátku loňského roku. Nejnižší cenu za zpracování materiálu předložila projekční společnost Sudop, která požaduje zhruba 17 milionů korun. Kromě ní se soutěže účastnily společnosti Af Cityplan, Prodex a sdružení Centra pro efektivní dopravu (Cedop) a francouzské projekční firmy Egis Rail.

Připravovaná rychlotrať patří do páteřní sítě vysokorychlostních železnic, kterou vloni v květnu schválila vláda. Studie proveditelnosti má ověřit efektivitu stavby tohoto spojení a její konkrétní parametry, například vhodnou rychlost, pro jakou by měla být trať konstruována. Celá síť rychlotratí má vyjít na zhruba 650 miliard korun.

Archivní video: Vysokorychlostní železnici můžeme mít do 12 let

Daňové přiznání 2019

Do 1. dubna musí podat daňové přiznání osoby samostatně výdělečně činné, ale i zaměstnanci (více zde). Využijte interaktivní formulář pro daňové přiznání za rok 2018.

Nejčtenější

Desítky lidí se otrávily ve špičkové španělské restauraci. Žena zemřela

Ilustrační snímek

V restauraci RiFF ve španělské Valencii, zmíněné v prestižním michelinském průvodci nejlepších podniků, kde se můžete...

Ta železnice je zelená katastrofa. Vraťte miliardy, žádá Trump Kalifornii

Ilustrační snímek

Prezident Donald Trump a guvernér Kalifornie Gavin Newsom se ve středu dostali do sporu na Twitteru kvůli masivnímu...

Zásilkovna vytáhne do boje s Českou poštou, začne doručovat balíky

Ilustrační snímek

Česká přepravní společnost Zásilkovna, která se zabývá výdejem zboží z e-shopů, začne na jaře doručovat také balíky....

Soumrak hotovosti. V Česku je Apple Pay a stát rozdá platební terminály

V Česku už funguje Apple Pay. Jak ho aktivujete?

Vstup platební služby Apple Pay může Česko přiblížit ekonomice bez hotovosti. Službu, která umožňuje propojení platební...

Dopis pošta doručí jen jednou týdně. Vybranou zásilku až za tři dny

Ilustrační snímek

Česká pošta šetří, nestíhá tak doručovat včas, a proto plánuje, že některé druhy zásilek bude roznášet méně často než...

Další z rubriky

Brusel chce do deseti let o 30 procent čistší autobusy a náklaďáky

Kamiony zahltili dopravu do přístavu Dover na jihu Anglie při testu...

Výrobci autobusů a nákladních automobilů budou muset do roku 2030 snížit o 30 procent emise oxidu uhličitého ve...

Ťok se zbaví Zemanova kanálu, přenechá jej ministerstvu zemědělství

Kanál Dunaj - Odra - Labe, severní větev, Poodří, DOL,

Ministerstvo dopravy končí s výstavbou vodních děl na tuzemských vodních cestách. Místo něj budou jezy či plavební...

Ta železnice je zelená katastrofa. Vraťte miliardy, žádá Trump Kalifornii

Ilustrační snímek

Prezident Donald Trump a guvernér Kalifornie Gavin Newsom se ve středu dostali do sporu na Twitteru kvůli masivnímu...

Najdete na iDNES.cz