Jsou i další, třeba případ hlavního nádraží v Brně, kde v průběhu roční rekonstrukce zajížděly vlaky na jižní nádraží. Přestože práce na rekonstrukci kolejiště a opravě mostů přes Křídlovickou a Hybšovu ulici skončily před dvěma roky, výluky v okolí Brna trvají. Stavební práce se totiž přesunuly o kus dál na most přes Šámalovu ulici a vlaky zde opět jezdí jen po jedné koleji, přestože při lepší koordinaci se mohly oba projekty podle Sdružení dopravců Svod Bohemia stavět zároveň.
22. září 2022
Už dva roky rozkopaný čtrnáctikilometrový úsek mezi Poříčany a Velimí na trase mezi Prahou a Kolínem má jedinou dostatečně kapacitní alternativní objízdnou trasu v podobě severněji umístěné tratě přes Poděbrady, Nymburk a Čelákovice. Ta je ale v současnosti mezi Čelákovicemi a Prahou rovněž rozkopaná. Efektivní odklon není možný ani přes Sadskou, protože lokálka mezi Nymburkem a Poříčany je jen jednokolejná. To je jedna z celé řady výtek, kterou k plánování výluk na Správě železnic mají dopravci. Ty má nově řešit koordinátor výluk.
