"Konec byl úspěšný, vše probíhalo podle plánu. Jen v nejnapínavější chvíli došla nafta vyprošťovacímu tanku, takže vzniklo zpoždění asi hodinu. Nyní počkáme do úterý, kdy budeme nakládat díly a nástavby do nákladového prostoru," uvedl pro iDNES.cz manažer společnosti České loděnice Ivan Troutnar.
Do zastávky v Hamburku potlačí plavidlo dvojice remorkérů. Cesta by měla trvat asi týden. Následně se pak loď vydá po moři do partnerských loděnic v Nizozemsku.
Kvůli nízkému profilů mostů není plavidlo úplně dokončeno. Nástavba na zádi, která by překážela, se dostaví z jednotlivých bloků až v Nizozemsku. Dělníci je na cestu umístí do nákladového prostoru tak, aby nebyla narušena rovnováha lodi.
Podívejte se na obrazovou reportáž ze stavby plavidla |
Loď je dlouhá 90 metrů, široká 14,5 metru a po dokončení bude její výška přes deset metrů. Loděnice už sice vyrobily několik lodí dlouhých 110 metrů, přesto je ta zatím poslední díky svému výtlaku největší. Po dopracování v Nizozemsku bude vážit úctyhodných 4 500 tun. Plavidlo je určeno pro veškerý suchý náklad a bude mít povolení pro plavbu ve všech mořích.
Náročná stavba trvala dva roky
Stavba na české poměry unikátního plavidla začala před dvěma lety. Práce zahájilo nařezání požadovaných tvarů z plechových plátů. Tlusté jsou 11 či 13 milimetrů podle toho, jestli jsou určeny na vnější, či vnitřní plášť.
Spojovat se následně začalo na několika místech, tzv. uzlových bodech. Od nich konstrukce postupuje do plochy, čímž vznikne dvouplášťové dno lodi. Následně se konstrukce začala budovat do prostoru - navařením boků lodi. Podobně vzniklo několik stejně širokých sekcí, které se pospojovaly a na koncích je doplnila příď a záď.
Kvůli stavbě musela společnost dokonce upravit zázemí v křešické loděnici, aby byla vůbec schopna loď v požadovaných parametrech postavit a přesunout na Labe. Ustoupit musela část výrobní haly a jedné technické stavby.
Děčínská loděnice nyní čeká na další zakázku. Kromě staveb lodí se společnost zabývá opravami plavidel. Nedávno dokončila například opravu dna největšího českého remorkéru Beskydy.
