Diskuze
Konec Zátopků v drážní flotile. Ťok chce vrátit problémové mašiny
Děkujeme za pochopení.
M48i50r71o51s59l86a57v 56Z49i29k14m28u77n64d
Nemám potřebu dělat advokáta "Škoda Werke Pilsen", jak jsme fabrice říkali. Před více než třemi desítkami let byly podobné problémy s lokomotivami 163 & 363 (s tehdejším označením E 499.3 (inventární čísla 021 a výše) a ES 499.1 (inventární čísla 043 a výše).
V zimě 1986/1987 ze 20 pražských lokomotiv 163 stálo 17 ... náhradou byly lokomotivy pro nákladní dopravu řadu 123 (ex E 469.3), resp. českotřebovské lok E 499.1 (ex 141).
Řada problémů byla i s dvousytémovými lokomotivami 363 později rekonstruovanými na řadu 362 ...
V současné době patří tyto lokomotivy k nejspolehlivějším vozidlům.
Pravda, tehdy se reklamace závažnějšího charakteru vyřizovaly na úrovni FMD, běžné reklamace řešilo depo na úrovni technika s garančním servisem výrobce. A na základě stížnosti na problémy lokomotivami se jejich řešením přímo u výrobce zabývali tři ministři tehdejší federální vlády a výsledek se dostavil ...
Pan ministr by měl navštívit servisní základnu pražského depa ve Vršovicích, které vzniklo v souvislosti se stavbou dráhy Františka Josefa I. kolem roku 1870 ...
Když jsem v roce 1994 absolvoval exkurzi do německého depa ICE Hamburg Eidelstedt a srovnal to s poměry panujícími v českých lokomotivních depech téměř mi ukápla slza.
Od Českých drah se požadují výkony na světové úrovni, ale technické zázemí pro údržbu lokomotiv se odehrává v objektech pamatujících dobu c.k monarchie.
„Moderní" depo na odstavném nádraží v Praze je „staré" jen 50 let ... ve srovnání s technickým zázemím v Německu a Švýcarsku v podstatě středověk ...
D81a21n65i47e10l 20V51á67c40h55a70l
Mne prijde, ze si pan Tok jeste neuvedomil, ze uz je po volbach. To jeho reseni je proste genialni 
V71l87a30d85i92m91í30r 44F47i22b74i32g46e66r
Geniální na vyvolání další arbitráže
L90i32b11u80š45e 49V93r96á57n83o70v35á
Opět článek podle stejné idnes noty. Tomuhle říkám objektivní článek, vysvětlující a nepoškozující. https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/2331376-konec-velke-zeleznicni-kapitoly-rok-2017-uzavrel-trapeni-cd-s-lokomotivami-do-nemecka Je už trochu starší, ale vysvětluje celou cestu lokomotiv a to né způsobem jsou předražené a nepojízdné.
V57l31a61d18i94m10í79r 70F66i70b62i57g98e69r
Ťok je drsnej, ale měl by spíš vyměnit neschopné vedení ŘSD, které není schopné slušně jednat s majiteli pozemků a když už je hotovo tak vysoutěží stasvbu tak, že se staví 2x déle než je potřeba dostupnými technologiemi
P73e97t55e76r 18S70t32u89d60e72n24í14k
Kdo vi jak stat napsal zadani a smlouvy? Dle toho, ze stat prohral soud tak zrejme ne moc vyhodne. Soud rozhoduje na zaklade smluv, ne na zaklade pocitu a dojmu.
P59e60t54r 44Š98o81l38c
Nějak jsem nepochopil, co chce autor článku sdělit. Poreferovat o české 109E, postesknout si na 3 roky starou záležitost, sdělit, že ŠKODA vyrábí modernější úpravu pro Německé dráhy, nebo co by pan ministr rád.
Michochodem 109E mají všechny náležitosti, aby mohly jezdit v Německu. A to že nejezdí, je chyba provozovatele, tedy ČD. Na druhou stranu je nutno podotknout, že Německý drážní orgán vše záměrně komplikuje a preferuje své výrobce.
M52a75r10t29i68n 53K81o75u68š38a
Vážení nádražáci, když se podíváte do historie většiny parních řad, nad kterými nyní pomlaskáváte, zjistíte, že většina z nich také byla doladěna v provozu.
Má to ale zásadní podmínku, že dráha spolupracuje a není podplacená konkurencí, o novinářích už vůbec nemluvě.
M65a66r17t20i18n 22K98o86u51š48a
Možná by to chtělo spolupracovat s výrobcem.
Je vidět, že přihlouplí nádražáci nechápou jak je důležité udržet vývoj doma.
Možná by to pro tento účel chtělo přestat biflovat jízdní řád a značení vagonů a nechat si od někoho vysvětlit co to znamená něco takového navrhnout.
I16v96a97n 36H17o64l88a56s
> přihlouplí nádražáci nechápou jak je důležité udržet vývoj doma
Oni to v tomto oboru a při těchto "obrovských sériích" nechápou i mnozí nepřihlouplí nenádražáci.
D31a32n65i25e92l 86A80d82a94m
Siemens má hodně dlouhé prsty. Dokáže konkurenci likvidovat i prostřednictvím ministerstva.
J48a52n 21H82a46v86r19d92a
jakože Škodě nefungují její výrobky a to jsou ty dlouhé prsty Siemensu?
větší blábol jsem opět nějakou dobu nečetl
R18o60m40a81n 87S26m88a90t91a22n73a
Nejakým omylom sa 2 kusy týchto šmejdov dostalo na Slovensko, kde sú dlhodobo vyradené z prevádzky pre permanentné problémy systémov a nekvalitu výroby. Dúfam, že ich dodnes ZSSK nezaplatila a budú vrátené škodovke na zošrotovanie. Ale národný dopravca sa asi už poučil. Siahol po Vectronoch a je pokoj. Podobne ako škodovky dopadol aj projekt zo Slovenska, keď vyrobili funkčný prototyp motorového typu lokomotívy, na ktorú dostali na strojárskej výstave v Brne dokonca cenu za dizajn. Do Brna ešte loko prišla po svojich, nazad ju už museli odtiahnuť. Dnes hrdzavie v depe vo Vrútkach a je možné ju "obdivovať" z vlaku na tratu ZA - KE.
https://www.etrend.sk/firmy/lokomotivy-martinskej-mechatronickej-zapadaju-prachom.html
M63i83r70o82s94l21a70v 49T72i30š39e35r
To je zase názor. Peršingy stály prvních několik let taky za prd. A teď jsou to snad nejspolehlivější mašiny, co ČD vedou. Spíše z toho smrdí nějaká zaprděnost (což dokazují i přiložené odkazy), ale tak nikdo slovákům nebrání vyrobit si vlastní skvělé lokomotivy - jen je škoda, že ještě nikdy nikdo žádnou neviděl.
Řady 109E bylo vyrobeno a jezdí tak málo kusů, že nějaké vychytávání vad asi nikdy neskončí. A bohužel je poruchová opravdu docela dost. Ale rozhodně to není "šmejd".
Rohlík pro dítě, nákup do kočárku. Co v obchodě projde a kdy už hrozí právník?
V obchodech platí pravidla, která občas zákazník nedodržuje. Někdy se navoní parfémem, aniž by...
Za zmizení 12 miliard dolarů trest smrti. Vietnam potrestal historický podvod
Za největší bankovní podvod ve vietnamské historii padl ten nejpřísnější trest. Rozsudek smrti si u...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Letiště zkrátí parkování zdarma. Placené bude účtováno po čtvrthodinách
Ruzyňské letiště výrazně zkrátí dobu, během niž zde řidiči mohou bezplatně parkovat, například při...
Angličtina na železnici povinná nebude. Hromadný odpor přiměl Brusel ustoupit
Strojvedoucí se s dispečerem nebo výpravčím nebude muset v nejbližších letech povinně bavit v...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Zlato raketově zdražilo. Mohou za to Spojené státy, Čína i Rusko
Cena zlata pokořila historické rekordy a podle ekonomů se ještě zdaleka nemusí zastavit. Důvodem...
Nepřetržitý provoz. Změny v dohodách zvedají festivalům náklady o miliony
Premium Úpravy v práci na dohodu, jako je příplatek za víkendovou či noční směnu, citelně zvedají náklady...
Green Deal je hysterická agenda bez dopadových studií, říká advokát
Pavel Smutný patří mezi matadory české advokátní praxe i společenského života. V roce 1993 založil...
Zlato místo bankomatu. Američané berou útokem zastavárny a zbavují se ho
Vysoká cena zlata je pro mnohé jeho majitele jasným signálem, že právě nazrál čas jeho zpeněžení....
Nechte řeky plynout. Evropa ze svých toků odstranila rekordní počet překážek
Evropské státy v roce 2023 odstranily ze svých řek rekordní počet přehrad a dalších nepotřebných a...
Akční letáky
Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!
