Společnost Etihad nakupovala jako pominutá, Alitalia, Air Serbia, Air Berlin, Darwin Airways....U AZ vytrubovala, co všechno její manažeři (hlavně Australané) změní, v tomto případě nedokázali nic napravit. AZ je na tom stejně mizerně jako před vstupem Etihadu, ted o ni projevil nezávazný zájem Ryanair, a AZ přes všechny peníze, které v ní utopil za desetiletí italský stát, se stane asi druhořadým low-costem. Arabské společnosti jako Etihad, Emirates, Qatar dosti megalomansky expandovaly a ted ́ začínají procitat ze svého velikášství.

pokud kupují svoje palivo za vyšší cenu tak na něm na druhé str. vydělají

nebo nakupují jinde?

--

bylo by na čase aby arabové a číňané přestali skupovat vše co si umanou

To je dobře - to je jen narovnání trhu.

Koukám, že hedgování (zajišťování) má své pro, ale i proti.

Tak ceny se hýbou jen dvěma směry

Díky Air Berlin jsem to čekal ale ne tak hodně.

Proc Air Berlin? Myslel jsem, ze funguji dobre. Posledni dobou s nimi letam Chicago-Viden a celkem dobre...

Tomu sa hovori paradox. Na rope sediaci emirat si hedgoval cenu ropy pre svoju aerolinku. Teraz kvoli lacnej surovine "trpi" emirat a aerolinka kvoli zlemu odhadu vyraba stratu. Gratulujem!

Paradox to je. Ale oni bohužel kalkulují jinak,viz Singapur Airlines.

Eh..? Darwin Airlines pořád létají jako Etihad Regional..

http://www.planes.cz/cs/article/201777/etihad-airways-se-stahuji-z-darwin-airline-znacka-etihad-regional-konci