Sélebryty jsou na tom ještě hůř, protože nesmějí ani pípnout.

Uděláme na ně sbírku.

Myslim ze taxikaru se situace muze dotykat minimalne, lidi sice prestali jezdit ale misto toho ted vsichni obednavaji jidlo s dovozem, takze staci presedlat z jedne appky "uber" na jinou appku "damejidlo" a vydelavat vic. Akorat misto lidi budou vozit balicky s jidlem.

Popravdě řečeno, konkrétně v Uberu není situace pro řidiče dobrá už několik měsíců a to i před Vánoci. Řidičů je mnoho, ziskovost z jedné cesty extrémně nízká. Za jízdu do dvou kilometrů příkladem zaplatí zákazník 55,- Kč, řidič dostane 41,- Kč, z této částky odečte palivo, daně, amortizaci vozu, DPH 21% z marže Uberu a výdělek se blíží nule. Více než tři až čtyři jízdy za hodinu neudělá, tečka. Ano, jsou i delší cesty za Prahu, ale z těch se většinou vrací řidič s vysokým nájezdem kilometrů prázdný zpět a ztrácí mnoho času. Odnáší to auto. Je to začarovaný kruh. Na trhu působí mnoho alternativních přepravců a převážná většina se snaží získat zákazníky na svou stranu nízkou cenou a později chce říci, že jsou jedničkou na trhu. Ale takto to přeci nejde. Je fajn, že zákazníci šetří a kdo by nechtěl, ale musí být nějaký kompromis mezi nabídkou a poptávkou. Zvláště, když jízd je již delší čas poskrovnu. Od prvního dubna taxikáři mohou jezdit v Praze až za 36,- Kč za kilometr s odůvodněním, že nynější ceny již nepokryjí náklady. Uberysta jezdí léta za 13,- Kč na kilometr bez nástupní sazby a minut za čekání. Dynamická sazba, tedy vyšší cena v době špičky to nezachrání, protože téměř žádná není. Pokud se trh nenarovná, bude to pro všechny problém.

Co to je za nesmysl ta poslední věta?Jakpak by sis představoval to narovnání trhu? Taxikáře nikdo nenutí to dělat a můžou jít dělat něco jiného. Pokud ovšem něco umějí, ale to je čistě jejich problém.

PO STOPADESTE OSME A SNAD I NAPOSLEDY!!

"Vláda v minulých dnech deklarovala zákaz provozu taxikářů, kteří nemají potřebnou licenci. Šoféři s taxikářskou licencí mohou jezdit dál. Nerozlišuje se přitom pro koho jezdí. Dál tak působí i řidiči Uberu či Boltu s licencí." VLADA ZAKAZALA TO, CO NEBYLO DOVOLENE ANI PRED TIM?? Kdo nemel opravneni ridice taxisluzby (tzv. "Zlutou kartu"), nesmel jezdit ani pred virem!!

ZADNA ZMENA TEDY ROZHODNUTIM VLADY NENASTALA!

Je to stejna situace jako kdyby vlada vydala zakaz ridit auto s vyjimkou tech, kdo vlastni ridicske opravneni. Kdo nema "ridicak" prece nesmi ridit normalne. Stejne tak kdo nema "zlutou kartu" nesmi taxikarit ani normalne.

ZAVER VECI: NARIZENIM VLADY SE OHLEDNE TAXISLUZBY NIC NEMENI.

Jinak se vsim ale souhlasim, 14 dni pokes prijmu cca o 60%, posledni tyden jsem uplne doma - prevence a take neni koho vozit, propad prijmu o 80-90%.