Fakticky tak zákon brání situacím, kdy si automechanik převlékne montérky a půjde si sám po sobě zkontrolovat, zda opravu vozidla provedl bezchybně. Myšlenka na rozvolnění striktních pravidel se objevuje pravidelně, vždy po několika letech. Se stejnou myšlenkou zrušení zákazu střetu zájmu u kontrolních techniků přišlo před třemi lety samo ministerstvo dopravy, při projednávání záměru ve Sněmovně ale narazilo. Podobně neúspěšné bylo i v roce 2016, kdy úřad navrhoval zrušit systém licencí, které stanicím technické kontroly udělují kraje. Hlavními argumenty v obou případech byly dlouhé čekací doby, rozšíření počtu STK na více subjektů a vznik konkurenčního prostředí, které by pak rovněž mohlo vést k nižším cenám za provedená měření.
4. dubna 2021
