Původní návrh, na jehož rychlé přijetí tlačilo ministerstvo dopravy a očekávalo od něj zalepení rozpočtového dopravního deficitu už v roce 2023, se nakonec do finální fáze projednávání dostal teprve teď. Navíc okleštěný o hlavní myšlenku, tedy právě o úvěry dopravního fondu.
Novost myšlenky spočívala v sázce na environmentální hledisko. Tedy že banky a investoři uslyší lépe na vydání dluhopisu, který by byl přímo určený k financování nějakého udržitelného zeleného projektu.