Třeba s Ostravy do Jeseníku se dá zajet také pod 3 hodiny, cca 118 km, někdy je ovšem třeba sypat koleje aby se vyjelo do kopce, kladné je že zatím nebylo třeba tlačit.

Hmm...pořád jen Praha-Ostrava. Ale to že já musím jezdit na trase Brno-Vídeň do práce v soupravách kde jsou poslední dobou řazeny jen staré, hnusné vozy bez klimatizace, zásuvek, funkčních wc o čistotě nemluvím..už aby jezdily Railjety. Vždy když přijede na jedno z Vídeňských nádraží Railjet a na druhou kolej ten hnus od Čekej Dlouho nikam se mi nechce..už se nemůžu dočkat až budu v AT natrvalo. A z těch tří na PHA-OVA je podle mě nejlepší Regiojet v poměru cena/kvalita..

Podle pravidelného řazení snad do Vídně ani žádné staré vozy nejezdí, kromě posilových vůzů v pátek, viz např. první ranní vlak http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&cislo=71&rok=2013

Pokud máte jiné poznatky tak určitě můžete pomoct v monitorování vložením skutečného řazení ...

aaaa vidim ze iBabis maze prispevky.Aha ze by nejaka spojitost se Zaludou.Jinak dnes jsem se pobavil na kvalitou koleji.Tak a ted cekam na Zaludovou uderku jak mi napise ze CD za to nemohou.Ze je to chudak jina firma.Byt statni.-))

Vy musíte mít dost smutný život.

3 hodiny ve vlaku nebo 3 hodiny a 5 minut a nebo 2 hodiny a 56 minut. V tom je nejaky rozdil? A kdy se bude cestovat tou potrubni postou jak tu kdysi psali? Za 15 minut z Prahy do Brna, to by alespon bylo cestovani. Minuta sem, minuta tam neni neco co by melo smysl resit.

Moc velký rozdíl v tom nevidím, na nekoridorových tratích za tu dobu ujedete vlakem polovinu, někdy i třetinu vzdálenosti, často za vyšší cenu a v mnohem horších cestovních podmínkách.

Pan Sůra jinak hodí informaci "všichni jsou ve ztrátě" aniž by to nějak konkrétně doplnil co tou ztrátou myslí ... mě by třeba zajímala EBITDA na trase Ostrava - Praha a zpět, což určitě ale ĆD nebudou schopny vyčíslit ani poskytnout data pro zjištění. V tomto směru pak na základě pan Sůry těžko hodnotit výsledky třeba LE, který logicky bude ve "ztrátě" minmálně pár příštích let, ale přesto může fungovat a vše přežít a třeba zvítězit ?

Pane Schiessere, fakta jsou jednoduchá: Leo Express a RegioJet podnikají pouze na této trase a čísla zveřejnily. ČD za tuto trasu čísla neposkytují, nicméně v roce 2011, kdy ji ještě stát objednával, jezdily při téměř dvojnásobném jízdném a monopolu s nepatrnou ztrátou. Opravdu si myslíte, že po příchodu dvou dalších dopravců a razantním snížením cen budou v plusu?

EBITDA je jistě hezký ukazatel....jinak u LE byla i EBIDTA v mínusu:)

Nehodnotím v textu, kdo přežije. Vlivů je tam příliš, zvláště, když jeden z hráčů je státní.

Na to, že v každém směru ubude denně jeden jediný vlak (u všech dohromady), je ten titulek článku docela dramatický.

Podle čeho hodnotíte, že je dramatický?)))

Jak pravil ten tlusťoch v čase 0:56 - http://www.youtube.com/watch?v=D1TUj82F1cE

Kolik z nás jezdí do Ostravy?

Ja to nechapu.Jeste zadna statni vytunelovana firma se zlodejema ve vedeni nema na diskuznim foru taky fanklub.Proste odborari a rezijkari co se nekde na uradech ci stanicich v dobe volna nudi a tukaji do klavesnice.Hlaven ty pribehy o Jancurovi.Stare vagony, nefunkcni wifi , klimatizace a podobna klise ktera denodenne zaznivaji z ust nasich modrych mozku.

To bude tim, že ČD není vytunelovana firma se zlodejema ve vedení.

Jakýpak antimonopolní úřad? Vždyť snad oba soukromí dopravci věděli, do čeho se pouštějí. Pokud ne, pak je to jejich smůla. Odstavit ČD asi nejde tak snadno jako v minulosti ČSAD s linek do Liberce, i když má pan Jančura jistě hodně dlouhé prsty. To, že jsou vlaky do Ostravy pro všechny tři dopravce ztrátové, je vzhledem k cenové válce mezi nimi dost pravděpodobné. Ale i s tím snad měli oba soukromníci předem kalkulovat. Koneckonců je snad k provozování těchto spojů nikdo nenutil. Nehledě k tomu, že se zaváděním nesmyslně levného jízdného začali právě oni. Asi by bylo hodně naivní se domnívat myslet, že je ČD nebudou následovat. Takže si oba mohou nadávat především sami sobě. Tím se nechci ČD nějak moc zastávat, ale oběma soukromníkům by neuškodila kapka soudnosti. Takto se chovají jako malí parchanti, kterým starší brácha sebral hračku.

Chtělo by to ještě dodat, že ztrátu ČD zacáluje stát, potažmu všichni, což jaksi u soukromníků nejde,

Já se s nějakým tím vlakem budu muset snad někdy svézt, koukám, že je to asi zajímavý, když se zdejší diskutéři a hlavně odboráři z ČD jsou schopni kvůli tomu tady i pohádat.

Pochybuju, že je tu nějaký odborář.