RegioJet tento týden nečekaně srazil ceny až na 243 korun, čímž se výrazně odlišil od společných cen Českých drah a Železniční společnosti Slovenska (ŽSSK). Zlevnění přišlo týden poté, co firma ohlásila svůj vstup na trasu Bratislava - Košice a uvedla, že si nepřeje ostravský scénář na Slovensku, tedy cenovou válku. Až dosud stály nejlevnější jízdenky mezi Prahou a Žilinou u Regiojetu kolem 14 euro, tedy kolem 380 korun.
Týden poté však RegioJet na Slovensku otočil. "Budeme se aktivně vymezovat jako konkurence vůči státem vlastněnému dopravci," řekl šéf RegioJetu Radim Jančura. Ještě před týdnem přitom tvrdil, že nové klienty na Slovensku chtějí získat hlavně lepšími službami.
Měli stáhnout ztrátové vlaky, čekal Jančura
Jančura totiž očekával, že státní dopravce nebude chtít navyšovat ztrátu a počet spojů sníží. "Nikdo si cenovou válku nepřeje. Ale čekali jsme, že po našem vstupu ŽSSK oznámí, že se stáhne z trhu, když sami přiznávají mezi Bratislavou a Košicemi vysokou ztrátu. Zjevně se tak nestane. Dominant nesmí být dle zákona podnákladový, neboť blokuje vstup ostatním soutěžitelům," dodal Jančura.
Přiznává současně, že jde částečně o mediální hru, jak přitáhnout více pozornosti. "Nově vstupující soutěžitel, který chce rozbít monopol, má zákonné právo na podnákladové ceny, aby na sebe upozornil, monopolista takové právo nemá," tvrdí Jančura.
RegioJet očekává, že po vstupu na trh s cestujícími mezi Košicemi a Bratislavou klesnou ceny pod deset euro, tedy zhruba o polovinu. Dá se tak očekávat, že se bude opakovat situace z provozu mezi Prahou a Ostravou, kde soupeří tři dopravci a všichni prodělávají. Soukromníci obviňují České dráhy ze zneužití dominantního postavení, neboť jako dominant nesmí být pod svými náklady. Antimonopolní úřad v této záležitosti dosud nerozhodl.
Zlevnění na Slovensko přináší zajímavé rozdíly v cenách jízdenek RegioJetu. Například jízdenka do stejného vlaku z Třince do Prahy teď cestující vyjde dráž než ze Žiliny. Podobné rozdíly byly dosud specialitou Českých drah, kde například cestující z Prahy do Ostravy platí méně než z Kolína do Ostravy. To vše kvůli konkurenčnímu boji, který se ale Kolínu vyhnul a žádný soukromý dopravce v něm nezastavuje.
