Tam patří tahle fotka

http://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_163

Re: Tam patří tahle fotka

No a co, stále jsou to dobré lokomotivy do začátku, jen jeden čecháček maličký má zachvat hlou.... o pardon smíchu.

Provozuchopné a spolehlivé

"Jedná se o plně provozuschopné" - ale ne v ČR, zatím.

"...a podle zkušeností italského dopravce také vysoce spolehlivé lokomotivy ve velmi dobrém technickém stavu" - jó když kupuju auto v bazaru, taky ho vychvalují do nebes. No ale snad je to pravda. V každém případě spolehlivost bude podobná jako u jejich sester u ČD.

Re: Provozuchopné a spolehlivé

Berte to tak, že cargo dopravci brečeli, jak nejdou sehnat elektrický lokomotivy a proto jezdí s dieslama, a pak přijde někdo a sežene je. Takže už jen to bylo docela povedený.

no jo

ale co bude s ČD, přece je nemůžeme nechat padnout

Re: no jo

Snad si nemyslíš, že šašek s 6 lokomotivami + rumunskými vagony budou pro ČD konkurencí? Zvláště, chystají-li se ČD nakoupit 30 RailJetů. O čemž Sůra dělající píárko žlutému komikovi, taktně mlčí.

Vančura? Bublina...

Nikoho nenapadlo, kde na to bere? Resp. proč do toho jde? Nemůže vydělat.. jen rozinka tady, rozinka támhle. Stojí za ním nějaký dopravce z EU, který si tímto "bílým koněm" Jančurou buduje pozice! Kdyby to byl takový zlatý důl, tak už dávno jezdí vláčky třeba pana Kellnera, skupiny JT apod. Jančura na to sám nemá..

Re: Vančura? Bublina...

1. Plati to castecne ze svyho a castecne z uveru. Clanku na toto tem a uz vyslo neurekom.

2. Co je ti vlastne po tom? Jestli mas fobii ze zahranicnich spolecnosti, tak se jdi normalne lecit a neprud

Těžká matematika

Místenka 200 nebo 100, jízdenka 438 nebo 329 (nebo 260 či 300 při koupi předem). Ano, místenka zcela určitě stojí tolik, co jízdenka.

Re: Těžká matematika

Sorry, to byla reakce na tvrzení že místenka stojí co jízdenka v pendolinu, nějak mi to uletělo sem.

no tu Viden by jezdit mohl

Pendolino bude jezdit dle noveho grafikonu do Blavy

Re: no tu Viden by jezdit mohl

Přeji ekonomům ČD, aby vymysleli takové tarify pro rychlíky (EC/IC), aby byly výhodné i pro méně bohaté lidi, vlaky jsou určitě bezpečnější než autobusy, a je tady přece konkurence...

Konkurence je dobrá

Je to samozřejmě plus, že se na českých tratích objeví další z mnoha konkurentů ČD, tentokrát na významné dálkové trati. Nicméně tak jako tak, nebuďte naivní, i RegioJets budou dotovány.

Nicméně podle mě je velká výhod ČD, že mají skutečně velké možnosti spojení a navazování na spoje mimo můj kraj, ba i mimo můj stát. Takže máte Inkartu, a jezdíte stále se stejným dopravcem v podstatě po celé ČR pokud potřebujete. Ale pravda, mc lidí to asi nevyužije.

Jinak SC pendolino tedy podle všeho nebude jezdit tratě Berlín Vídeň jak bylo plánováno, ale asi Praha Ostrava, že?

Re: Konkurence je dobrá

RJ bude dotováno pouze v krajích, pokud se nepletu. Na lince Praha - Ostrava chce jezdit bez dotací.

On v dnešní době ještě někdo jezdí vlakem?

Možná tak socky a nezaměstnaní. Pravicový člověk cestuje vždy automobilem. Pražáka by ste do vlaku nedostali ani za nic, takovou potupu by neunesl, jinak by pak musel chodit kanálama.

Re: On v dnešní době ještě někdo jezdí vlakem?

Jezdí. Třeba proto, že je to mnohem bezpečnější. Zajeď se podívat do Švýcarska. Jedná se o pravicově orintovanou zemi, kde lidi hojně jezdí vlakem. Máš zajímavé hodnoty potupo !

Škoda, že místo ilustračního fota nedají skutečné foto

... to by se příznivci Jančury divili, že koupil ojetiny z Itálie stejného typu, jaké můžou potkávat u vlaků ČD

160 je povoleno na více úsecích

160km/h je povoleno na více úsecích. Např. mezi Ústím n. L. a Prahou