Taky nám doma stojí jedno takové auto, je to teda spíš takové městské přibližovadlo a dvojka v naší rodině, ale na ty popojezdy to stačí. Doma se to strčí na noc do zásuvky a ráno se zas může vyjet. V podstatě i kvůli tomu jsme si domů pořídili zelenou elektřinu od bezDodavatele, aby nám to šlo obojí ruku v ruce a mohli jsme říct, že to auto je fakt ekoproduktivní.

Nu elektromobilita může být i návratem podnikatelů podnikajícící v dopravě i na české silnice V podstatě nejsme tak chudým národem, i třeba pomocí sportky e eurojackpotu. Teopreticky ani vzdělání by nemělo být problémem. Cizinci obnovují nejen velorexa a prase ev tak proč by čechomoravané nemohli obnovit tradici Aera, Jawa, Praga v podání elektromobility v českých rukách Pokud se o to pokoušejí poláci a rumuni jsou v tom úspěšní a bulhary to jistě také napadne. Proč se nevzbudí nový Stratílkové a Sodomkové Nebo si stačíme jen a pouze na mináře ??

Silně o koupi uvažuji. Koupím si na Aliexpresu rychlonabíječku do auta a v pohodě budu dobíjet auto i za jízdy. Určitě se dojezdová vzdálenost podstatně zvedne. Se divím, že ty nabíječky nedávají k těmhle předraženým krasavcům automaticky.

Jeste je to porad drahe ... Za Enyaqa mam skoro dva Karoqy ...

citigo ma smysl, aspon nebude smrad ve mestech, a vo tom to je...

Elektroaut se letos v Česku prodalo "už" 1477, těch ostatních "jen" 129933...

A? Co jako? Když jich loni bylo ~2000 jezdících, tak 1477 prodaných za 3/4 rok je celkem úspěch, ne?

Hmm, a jak to potom zapíšou do registru vozidel, odkud se tyto údaje berou? :-P

Úžasné, celých 1477 jedinců, kteří chtějí mít problémy s dojezdem, dobíjením, či s prodejem ojetého vozu. Smekám!

To jsou dealeři Škody co to museli koupit jako predvadecku.

Tak co si budeme povídat, určitá skepse byla na začátku každé nové éry. Není to dlouho, co si lidé mysleli že člověk nezvládne vyšší rychlost jak 40km, když přišly první motorové vozy, každý na ně koukal skrz prsty a dnes mají jejich potomci min jedno motorové vozidlo doma. Elektromobilismus je na začátku. Já se nebráním koupi nového elektromobilu. Mám kde nabíjet, mám kde parkovat. Manželce do práce cca 3km vzdálené ideální auto. Nicméně mi stále vadí jeden fakt, za cenu elektroauta mám bežné benzínové a doživotní benzín. Takže až se ceny těchto dvou druhů aut vyrovnají, rád si jedno koupím

To je právě ten problém. Pořídit byť jen nejlevnější elektrické Citigo za půl mega a ujet s ním 6 km denně je totální ekonomický nesmysl.

Počty nic moc. Že je něčeho čtyřnásobek opravdu nic neznamená. v absolutních číslech, je to jen hra statistiky.

Je vidět, že bez dotací se elektroauta neprodávají.

Zajímavá interpretace čísel.... Za 3/4 roka se prodalo skoro tolik auto jako bylo loni na silnici ale ono se to neprodává :-D.

Chybí tam podstatný údaj, kolik z nich je firemních nebo je mají nějaké instituce a kolik se jich prodalo přímo běžnému občanovi, protože to je docela podstatné, on totiž občan to má bez dotace na rozdíl od firem a institucí.

Povídejte pražským firmám, nebo firmám co by chtěli 1 citigo.... Schválně kolik z nich dostalo dotace?