Privátní lety jsou luxusní a exkluzivní svět, kde se lze vyhnout velkým letištím a ostatním cestujícím a přináší komfort z létání. Další nedávnou výhodou soukromých letadel, bylo, že létala i během pandemie.
Díky tomu využívání soukromých letadel prudce vzrostlo, zejména v roce 2021. Podle společnosti Wingx, která se zabývá výzkumem leteckých dat, se loni uskutečnilo 3,3 milionu takových letů po celém světě, což je nejvíce v historii. Toto číslo bylo o sedm procent vyšší než předchozí maximum zaznamenané v roce 2019, přičemž v čele růstu stály USA a Evropa.
„Stále více lidí vyhledává řešení cestování, která nabízejí kontrolovaný a flexibilní zážitek, který komerční let nemůže poskytnout,“ říká Ian Moore, obchodní ředitel společnosti VistaJet, která se zabývá výrobou soukromých letadel.
Evropa se zbavuje roušek v letecké dopravě, ale pozor na výjimky |
Tato globální firma se sídlem na Maltě má 73 letadel. Podle Mooreho se poptávka zákazníků v loňském roce v Evropě zvýšila o 26 procent a ve zbytku světa o 21 procent. Dodává, že 71 procent příchozích požadavků firmy pochází od cestujících, kteří dříve soukromou leteckou dopravu pravidelně nevyužívali. „A očekáváme, že zvýšený počet těch, kteří budou soukromě létat poprvé, poroste i v roce 2022 a dále.“
Analytik leteckého sektoru John Grant ze společnosti Midas Aviation očekává, že někteří lidé, kteří začali využívat soukromá letadla v posledních dvou letech, v tom budou pokračovat.
Na dovolenou i na rozlučku
Trend privátních letů následují i Češi. S inflací rostou ceny letenek běžných leteckých společností, což by mohlo nahrávat právě privátním letům. Ovšem ceny letenek nejsou největší příležitostí pro trh privátní letecké přepravy. Je to spíše nedostupnost dílčích destinací a slotů pro pravidelné linky, které byly v minulosti běžné.
„Stává se nám, že se spojí například dvě rodiny a raději si objednají privátní letadlo, které přistane i na letišti, kam by se velkou linkovou přepravou nedostaly,“ říká CEO a co-founder charter advisory Martin Feč.
Privátní leteckou přepravu si objednávají ti, kteří preferují pohodlí, rychlost přepravy, soukromí v letadle, ale i odbavení. „Často je to i z důvodu širší možnosti volby destinace, která díky menším nárokům na přistání letadla může být například i na malých ostrovech,“ doplňuje Feč.
Letiště nabírá lidi, které nedávno propustilo. Věří, že zdvojnásobí provoz |
Aby se svět soukromých letadel stal dostupnějším, nabízí nyní řada poskytovatelů soukromých letadel tzv. sdílené lety. Pro tyto lety se využívají soukromá letadla, která obvykle pojmou šest až dvacet lidí a většinou to jsou jednosměrné lety v omezených termínech a s omezeným počtem destinací.
Podle poskytovatelů soukromých letů možnost „sdílených letů“ hojně využívají i čeští klienti. Na palubách letadel, často vlastněných milionáři, se ocitají rodiny s dětmi nebo skupiny přátel, kteří si dopřejí privátní let při příležitosti výročí, narozenin či cestou za rozlučkou se svobodou.
„Naši klienti například používají mobilní platformu JetYou, která v reálném čase zobrazuje prázdné přelety různých leteckých společností, které je prostřednictvím této aplikace nabízejí za zlomek obvyklé ceny. Navíc díky této aplikaci šetří jak poskytovatelé letadel, tak se díky ní mohou přepravovat i běžní cestující, pro které je jinak cesta privátním jetem finančně nedostupná,“ říká zakladatel & CEO letecké společnosti Aeropartner Richard Santus.
Podle Santuse zájem o využívání aplikace stále roste a je to výhodné pro všechny strany. „Letecké společnosti do místa určení nelétají prázdné a lidem se otevírají možnosti jak vyzkoušet nový druh cestování,“ doplňuje.
Drahé palivo a nedostatek letadel
Jedním z problémů, který však může začít tlumit poptávku po soukromých letadlech, je rostoucí cena paliva; ta je v současné době ale víc než dvojnásobná proti loňskému roku, problémem může být také nedostatek nových letounů.
Během dvou let, právě kvůli rozmachu privátního létání, se vykoupil trh s použitými soukromými letadly. Zároveň se tak zvýšil zájem o nová letadla a s tím související enormní nárůst jejich prodejních cen.
Což potvrzují například letecké soukromé společnosti Jet It a JetClub. Ty tvrdí, že mají problém získat dostatek nových letadel, aby udržely krok s momentální poptávkou.
„Potřebujeme víc letadel, ale naši partneři z řad OEM (výrobců originálního vybavení) nejsou schopni jich vyrobit dostatek,“ říká spoluzakladatel obou značek a výkonný ředitel společnosti JetClub Vishal Hiremath.
