Jen tak pro zajímavost - kdo vlastní ty Korejské a Katarské aerolinky? Velice bych se nasmál , kdyby to byli státní podniky.A oni by potom přivedli je k zisku a hezky by si posílali penízky do své státní pokladny.

U velkých podniku je jedno zda je státní nebo soukromé .Řídí je stejní manažeři a záleží jen na zadání majitele - co chce a jakou společnost budují.Wolksvagen je třeba státní - a je špatný?

Jsou jen dve moznosti:

Bud to nekomu darovat ci za minimum prodat nebo do toho lit dalsi miliony, resp. Stamiliony. Jinak CSA zkrachuje!!! Kdyby ho nevzalo pod kridla letiste, tak uz by zkrachovalo pred rokem. Stat nema vlastnit zadne firmy!! Neumi hospodarit  a dosazeni manazeri casto kradou!

Ehm, a co se stalo s podmínkou, že kupcem musí být firma z EU? 

Tato podmínka nikdy nebyla.

Já myslím, že by mohli převzít rovnou celou Českou republiku né? Prostě pěkně všechno rozprodat a rozdat...

1. podnik je ve ztrátě dlouhodobě a doplácí na něj i lidé co nelítaj ani nebudou lítat ani na to nemaj a to z daní!

 2.jeden s posledních socialisitckých = 100% státem, čili ouřady a politiky řízeným systémem je i zdravotnictví! (privatizovaly se jen některé nemocnice coby budovy, byráka..., ne systém jako takový a stále se jedná o daň!!!! jen zvanou zdrav. "pojištění"... a ceny všeho dokonce i hodinovou sazbu za úkon lékaři i když OSVč!, diktuje stát!!!!!... pojištovny jsou spíše jen přerozdělovny této daně a nemohou nic, vše jim diktuje stát opět...) I proto jej stále a skoro denně!!! probíraj politici v PS a stále se nedaří jej efektivěn provozovat...

 3.naštěstí je již díky privatizacím i uvolnění trhu 99% služeb, výroby i obchody privátních!!!!!!! A nemusí se v PS o žádné neustále jednat a řešit a nedoplácíte na ty nefektivní a ztrátové ani 1,-kč Nebo chcete opak?!...

Ano,ano.Už před asi 4mi lety jsem psal,jak je domluvené dostat ČA z plusových do minusových čísel a to díky milionům co skončí v kapsách těch co nebudu jmenovat,neb by na mě zase podali TO. Jasné je to jasné. A my ovečky plaťme. 

no...jelikož do červených čísel dostal ČSA Tvrdík za čssd a nikdy se z toho nedostaly, tak to trochu pokulhává

No, jsem zvědavý, jestli nabídnutá cena se bude rovnat alespoň zbytkové ceně jednoho z letadel ve flotile.

tak ono jeslti si dobře pamatuju tak v předchozím článku psali že koupě bude podmíněná investicí do letiště...

Privatizace == rozprodavani. Aneb jakysi desatek zhoubnemu neoliberalnimu idealu, ze zisk je nade vse. Nemaji veci tohoto typu primarne slouzit? A kdo zaruci, ze ve sve nejziskovejsi podobe skutecne slouzi nejlepe? Neviditelna ruka trhu to asi nebude, to uz jsme stihli zjistit.

privatizace je perfektni zpusob, jak se zbavit doplaceni ze statnich penez na firmy v cervenych cislech... 

Nechapu, proc naopak  ČSA nema zájem o převzetí Qatar Airways nebo  Korean Air ????

please, seat your belt ! In 10 min. we will be landing @ Vaklaf Hafel Allahu Akbar Letisti Praha !

seat your belt?

Já bych udělal ředitelem Bohouše Sobotku. Když chce řídit celý stát, tak at se předtím ukáže v ČSA. Skoro nemáme co ztratit a nějaká reálná praxe by mu prospěla. Zatím mimo parlamentu nikde nepracoval!! A jako poradce si může vzít kamaráda LuftJardu nebo geniálního investora Standu Grosse. To bude trio!!

pane Ziko,jaký je rozdíl mezi Bohoušem a Petrem? A nemusíte se moc rozepisovat. Jinak vše co jste napsal se na nběho též hodí,nemyslíte?

Pokud vím, o ČSA měla zájem česká firma Unimex, bohužel nebyly vytipováni jako vhodní kupci přes to, že Travel servis  dosáhl půlmiliardového tisku před zdaněním. Osloveni byly největší zahraniční hráči a světě, jen ne česká firma, která u nás platí řádně daně. "viz časopis Ekonom".Tak se zbavujme všeho co ještě se nestačilo rozkrást.

Travel Servis je super na charterové lety, ale pro ČSA ani pro letiště by to rozhodně nebyl dobrý strategický partner.