D1 je zrala na predelani komplet, tenhle tyden jsem absolvoval tam i zpet a dobrovolne po ni snad nikdo jezdit nemuze.

Za všechno můžou komunisti  - oni špatně dálnici postavili - vydržela jen 35 let !

A to nemluvím o silnicích 2 a 3 třídy které se neudržují takřka vůbec a některé v zimě ani neprohrnují - jak to že ti komanči měli na všechno ???

Obycejny clovek = odbornik na vse

4 největší nepřátelé práce: jaro, léto, podzim, zima

Jezdím kolem bítešské stavby, z velkým humbukem zbourali most který místním velmi zkracoval cesty do sousedních vsí, rozvrtali krajnice a tím zřejmě skončili. Mrtvo, opuštěná stavba. A to nový ministr dopravy sliboval, že zde  umístí  kamery, aby  bylo vidět jak úpěnlivě  se zde pracuje. 

U to úpěnlivěji ale pracuje bítešská radnice aby utratila spousty desítek milionů za repasi  náměstí které bylo relativně  v pořádku a v průběhu let se do něj i investovalo. Nejdříve tedy  zbořili krásnou starodávnou kašnu. Stát se blíží k dluhu 2 biliony, ekonomika v mínusu, spousty  nezaměstnaných a tady stříkají peníze do spřátelených firem proudem. Chtělo by to institut veřejně prospěšných prací pro nezaměstnaé, aby místo  melouchu včetně práce ve firmách jejich podnikajících taťků, jak je v kraji zvykem, pracovali třeba na opravě  místního pidináměstí. Okem soukromníka vidím skutečné náklady při efektivním vedení a využití pracovní kapacity nezaměstnaných desetinové. A jsem si jist i tím, že krásné starodávné kostky se nenápadně odbočí a budou nahrazeny betonovýmy s kratší životností.

No vidite, a to 70% lidi vola po posileni statu. Paradox co?

Malé srovnání   jedu takhle po Německu ve 2 hodiny v noci  - cca 5km dálnice osvětlená jako ve dne všude spousta aut a lidí a makají .........

V Česku se nějakej strejda ve vestě opírá o lopatu jen aby se neřeklo a v noci v klídku všichni spinkají .......... a přesto máme nejdražší dálnice v Evropě ..........

Zvláštní. My tam děláme ve všední den do 17hod a v pátek do 15hod. A žádný vyjímky, protože to někdo musí zaplatit. Takže pokud tam někdo dělal v noci, tak v drtivý většině zadarmo. A krom toho i u nás se dělá v noci. Ale stále nechápu proč dělat v noci?

nema cenu nic psat uz davno to bylo napsany ze se to nestihne a je to tady. Kdyz se nepracuje tak se nic nestiha to je vsem snad jasny.

No, dneska jsme ráno okolo osmé jeli do Brna a na D1 se ještě nepracovalo. Odpoledne jsme jeli zpět a pracovalo jen pár bagrů a postávalo asi 10 lidiček. Tak ať se nikdo nediví, že to tak dlouho trvá.

A můžete mi říct co přesně dělali a s jakým úspěchem?

ŘSD je zvláštní osamocená firma, která nekomunikuje s našimi západními sousedy a  sama vynalézá a zkoumá,pravda s jejich technologiemi,ale to asi vysvětluje, proč máme dálnice horší kvality a dražší, protože experimentují, klobouk dolů,...umí v tom bruslit

Nojo, venku už začínají poletovat první vločky...

Víte co nechápu? Proč u našich západních sousedů, se maká celý rok 24/7...teda mimo neděle. Zima nezima....Oni umí stavět i v mrazech a ještě za méně peněz. A kvalita - neporovnatelná. Je fakt, že i v Německu se najdou dálnice, které jsou podobné té naší "matce" dálnic v ČR, ale ty v hrozném stavu tam vydrží tak maximálně půl roku a celý úsek udělají nový. Jó, kdyby se aspoň ten asfalt vyráběl někde v cizině a náš stát si ho nechal dovážet, pochopím ty vysoké ceny, ale je k smíchu, že si ho vyrábíme sami  

A můžete mi sdělit kde se v Čechách vyrábí nebo spíš rafinuje asfalt? Když něčemu nerozumíte, tak se k tomu nevyjadřujte. Jinak většina asfaltu se dováží z Rakouska. Krom havarijních situací, se v Německu prostě o víkendu nedělá a jestli ano tak je to královsky zaplacené. Prostě diskuze Idnes jsou jak povídačky v mateřský škole