Největší změnou je jízdní řád dvou spojů na Slovensko z Prahy do Košic a Prešova. Leo Express jejich časy mírně posunul oproti stávajícímu jízdnímu řádu. Dosud například přijíždí vlak do Košic ve čtyři hodiny ráno, nově o půl hodiny později.
„Snažíme se mít pro Slovensko lepší časy a nabízíme nově poměrně pohodlný ranní odjezd z Košic, ale především z Prešova, kde jsme stále jediní s přímým spojením z Prahy,“ řekl šéf Leo Express Peter Köhler.
Trasa mezi Prahou, Žilinou a Košicemi se stala prodloužením velkého boje tří dopravců na trati mezi Prahou a Ostravou. Leo Express z ní ale mírně ustoupí. Jeden ze dvou každodenních spojů omezí tak, že nepojede v pondělí a úterý až do Košic, ale jen do Karviné, stejně tak bude omezena i zpáteční cesta.
Spojení se Slovenskem mírně zrychlí. Dosud nejrychlejší cesta Leo Express z Prahy do Košic trvá 8 hodin a 44 minut, nově cesta potrvá 8 hodin a 19 minut. Jízdní řád zveřejnila firma na svém webu.
K mírné redukci na trase přistupují i České dráhy, které ve spolupráci se slovenským dopravcem od prosince zásadně mění koncept provozu na trase Žilina - Praha. Zatímco spoje přes Horní Lideč pojedou prakticky stejně, trasa přes Ostravu nově nabídne jen čtyři přímá denní spojení ze Žiliny až do Prahy oproti současným sedmi. Současně ale přibude více přímých vlaků z Ostravy do Žiliny a dál do Banské Bystrice či Zvolena. Detaily k linkám na Slovensko chtějí České dráhy oznámit později.
Novinkou v jízdním řádu leoExpressu je zastávka všech vlaků z Prahy i v Praze- Libni. Stanici ze soukromníků rok využíval RegioJet, pak z ní ale zmizel. „Díky dobré dostupnosti nabízí zastávka v Libni alternativní volbu pro část Prahy, pro kterou je pražské hlavní nádraží hůře dostupné,“ uvedla firma v tiskové zprávě.
