To si dovolí tvrdit šef firmy které spadli dva mosty a postavily místo dalnice kolem Ostravy tankodrom. To hovoří za vše, neee děkuji raději táhněte jinam. 冷

Tak zrovna těmto firmám by neměl dovolit nikdo nic. Zatím se ukazují jen jako velká černá finanční díra. To by dopadlo jak s pojišťovnami ve zdravotnictví. Všichni bychom jen platily desetitisíce a jezdili bychom po silnicích , které by byly na úrovni Rumunska.

Když chce Eurovia radit státu do výstavby, už zvládla čtení projektu, aby nestavěla okradené mosty o železo ? Už dostudovala technologické postupy, abyse nestávalo, že silnice se vlní ?

vstup soukromníků do dálnic by byl ovšem konec Eurovie, soukromník by vám za zvlněnou dálnici nakašlal, to by nebylo jako se SSŽ, kde jste ani vy, ani SSŽ nedohledali žádné paré smlouvy, takže se mezi sebou léta dohadujete o technologii a použitých materiálech a ještě máte tu drzost odvolávat se, když vaše nabídka na další práci není vybrána. já bych si od vás nenechal udělat ani dvorek.

Pokud by tím soukromníkem nebyla právě ta Eurovia..

PPP projekty jsou problém přímo p...

PPP tak jak je předpokládaná pro D4 je cca 3x dražší než výstavba..

Tak zrovna od někoho jako je Eurovia to sedí. Té by neměli svěřit ani stavbu parkoviště, natož obří státní zakázky, kde předvádí více než často neskutečná pochybení, podvody a předraženost.

Eurovia největší stavitel zmetků. Vzt dálnice v Ostravě

Pan Borovka jako stavební specialista schvaluje použití méně kvalitních ocelí na stavební konstrukce a ještě se chlubí , že zákazník za to vysoudil jen malou částku ? Zaplakal by - veškerou přestavbu by zaplatil

Nejdřív rozhovor s šéfem OSA, teď s ředitelem Eurovie....

To je nějaký seriál o největších kreaturách českého podnikatelského prostředí?

Pokud stát není schopen financovat infrastrukturu státu z našich už tak vysokých daní, tak ať to řeší soukromé firmy. Proč však tedy platit státu tak vysoké daně. Máme vše platit několikrát?

Protože místo výstavby se to prožere ..... pardon projezdí ve vlacích na slevy pro "vyvolené"