„Omezení letů budou představovat 1 procento dostupných sedadlových kilometrů a ušetří přibližně 40 000 tun leteckého paliva,“ uvedla největší evropská letecká skupina v úterním večerním prohlášení. K tomuto kroku dochází poté, co dopravce minulý týden oznámil uzavření své regionální divize Cityline a vyřazení 27 starších letadel s vysokou spotřebou paliva z provozu.
Společnost přijala od začátku konfliktu jedny z nejradikálnějších opatření ze všech světových leteckých společností, zároveň se potýká se stávkami pilotů a palubního personálu.
Prvních 120 zrušených let aerolinky zrušily v úterý s platností do konce května. Cestující, jichž se změna týká, byli o zrušených letech informováni. Linky z Frankfurtu do Bydhoště a Rzeszowa v Polsku a do Stavangeru v Norsku jsou dočasně zrušeny. Rozsáhlejší omezení letů až do konce letní letové sezony firma oznámí koncem dubna nebo začátkem května.
Evropa má letecké palivo už jen na týdny, říká šéf IEA. Aerolinky začínají rušit lety |
Podle údajů, které shromáždila analytická společnost Cirium, se v květnu celosvětově snížila kapacita v odvětví o přibližně 3 procentní body, přičemž všechny až na jednu z 20 největších leteckých společností výrazně omezily počet letů. „Revidujeme svou původní prognózu růstu pro tento rok ve výši 4 až 6 procent a uvádí, že za určitých podmínek je možný pokles až o 3 procenta,“ uvedla společnost v prohlášení.
Německé aerolinky se snaží zvýšit ziskovost prostřednictvím plánu, v jehož rámci do roku 2030 zruší 4 000 administrativních pracovních míst a přesune více letů na krátké vzdálenosti na nízkonákladové jednotky, jako jsou City Airlines a Discover, kde jsou náklady na posádku až o 40 procent nižší než u mateřské letecké společnosti.
