Možná už v listopadu vyjede na trať mezi Ostravou a Prahou první vlak společnosti Leo Express, která by chtěla konkurovat stávajícím dopravcům - Českým drahám a RegioJetu.
"Děláme vše pro to, abychom vyjeli ještě, než v prosinci začne platit nový jízdní řád," přiblížil plány společnosti generální ředitel společnosti Leo Express Leoš Novotný.
Co nabídne Leo Express?Nový dopravce na trase mezi Ostravou a Prahou chce cestujícím nejpozději od 9. prosince letošního roku nabídnout šestnáct spojů denně. Ty by měla zajišťovat pětice vlakových souprav vyrobených ve Švýcarsku. Doba jízdy by se neměla příliš lišit od rychlosti vlajkové lodi Českých drah – pendolina, které cestu do Prahy urazí za 185 minut. "Mohli bychom jezdit i rychleji, ale současné podmínky neumožňují využívat vyšší rychlosti než 160 kilometrů v hodině. Doufám, že se to časem změní," řekl generální ředitel společnosti Leo Express Leoš Novotný. Jeho firma bude konkurovat i soupravám RegioJetu. |
"Vše ale záleží na tom, jak rychle zvládneme projít testy, kterými naše vlaky na trati v současnosti procházejí. Dolaďuje se například jejich chod nebo komunikace se zabezpečovacími zařízeními. V okamžiku, kdy budou všechny testy úspěšně u konce, můžeme na trať a vozit pasažéry. Byl bych rád, kdyby se to povedlo ještě v průběhu listopadu," dodal Novotný.
Další firma rozhýbala zbývající dopravce
Příchod nového dopravce, který bude po Českých drahách a RegioJetu třetí společností, která chce převážet pasažéry na trase mezi Ostravou a Prahou, rozhýbal i konkurenční firmy.
Například společnost RegioJet začala v posledních týdnech nabízet výhodnější ceny pro cestu z Ostravy do Prahy a zvýšila i počet spojů. Obdobně se zachovaly i České dráhy, na cestu z Ostravy do Prahy v současnosti stačí i 220 korun.
"Od poloviny října jsme začali našim cestujícím nabízet více než čtyři tisíce jízdenek za speciální nízkonákladovou cenu 145 Kč pro trasu Ostravsko - Praha," popsal jednu z nabídek RegioJetu mluvčí společnosti Aleš Ondrůj.
Cenová nabídka zatím neznámá
"O naši nabídku byl velký zájem, velká většina lístků se prodala, přesnější čísla teprve budeme znát," dodal Ondrůj, který zároveň odmítl, že by výhodná nabídka souvisela s plánovaným příchodem společnosti Leo Express na trasu mezi Ostravou a Prahou.
"Naším cílem bylo dostat lidi do vlaku, aby třeba jeli na výlet a tím zjistili, jak je cestování vlakem výhodné. Nešlo o nějakou akci proti konkurenci," dodal.
Na jaké cenové úrovni se bude cena jízdenek společnosti Leo Express pohybovat, zatím není jasné, dopravce chce ceny lístků zveřejnit až těsně před zahájením pravidelných jízd. "Přesné ceny ještě neznáme, každopádně ale půjde o tři pásma, mezi nimiž si budou moci zákazníci vybírat. Od ceny jízdenky se budou odvíjet také nabízené služby," vysvětlil Leoš Novotný.
22. června 2012 |
Souboj mezi třemi dopravci se nebude odehrávat jen v cenách, o zákazníky budou bojovat také nabízenými službami. To, co dlouhé roky nešlo, tedy připojení na internet, je už pro lidi jezdící vlakem z Ostravy do Prahy a zpět zcela normální věcí. I tady se však přepravci snaží konkurenci předstihnout.
Vedle internetového připojení se tak v nabídce objevila i možnost připojení na intranet. "Vycházíme z toho, že ne všude na trase je možnost nabídnout opravdu kvalitní internetové připojení," přibližuje Leoš Novotný jednu z novinek, kterou chce společnost Leo Express zaujmout cestující.
Leo Express v Ostravě |
"Proto se budou moci připojit na náš intranet, tedy vnitřní portál, ze kterého si ve vlaku budou moci pouštět hudbu, filmy a podobně," dodal.
Intranet bude k dispozici i v pendolinu
Je určitě jen shodou okolností, že obdobný projekt chtějí od začátku platnosti nového jízdního řádu, od neděle 9. prosince, spustit ve vagonech pendolina i České dráhy.
"Chystáme nový portál, který našim cestujícím nabídne hudbu, filmy a podobně," představila tisková mluvčí Kateřina Šubová jednu z novinek, které chtějí České dráhy představit svým pasažérům od 9. prosince.
Ani ona nechtěla specifikovat, zda se s nástupem nového přepravce nějak změní cenová nabídka ve spojích do Prahy.
"Čekáme, s čím Leo Express vyjde, a doufáme, že nepůjde o nějakou cenovou válku, jako to po našem příchodu na trasu udělaly České dráhy, které šly s cenou pod nákladovou úroveň," okomentoval Aleš Ondrůj konkurenční boj, z něhož mají výhodu hlavně cestující.
