Firma zrušení spojů oznámila na svých webových stránkách. Oprava jednotky Stadler Flirt totiž potrvá nakonec déle, než firma čekala. Původně plánovala, že je nasadí zpět do provozu ještě tento týden.
Podle mluvčí firmy Petry Valentové došlo při sobotní nehodě k poškození několika dílů na spodku jednotky uvolněnými kovovými částmi z motoru havarovaného automobilu a některé díly je nutné objednat u dodavatele. „Na podobné situace jsme připraveni. Cestující kompenzujeme finančně, informujeme je i prostřednictvím SMS a zajišťujeme jim náhradní dopravu. Omezení se dotýká pouze dvou ze šestnácti spojů a předpokládáme, že škoda včetně ušlého zisku bude proplacena pojišťovnou,“ vysvětluje Leoš Novotný, generální ředitel LEO Express.
Vyčíslení bude zajímavé
Vyčíslení ušlého zisku může být pro pojišťovnu i dopravce zajímavé: firma je i letos stále ve ztrátě. Při prezentaci pololetních čísel ale uvedla, že se už dostává do provozního zisku (podrobnosti najdete zde).
Omezení se týká spojů LE 1352/58 z Karviné do Prahy a LE 1361 z Prahy do Karviné. Až do příštího čtvrtka bude dopravce lidem, kteří na tyto spoje mají lístek již zakoupený, zajišťovat náhradní dopravu. Cestující přesouvá na jiné spoje Leo Express, ve směru z Prahy pak z Přerova do Karviné jede autobus. V pátek a v neděli se dopravce dohodl na využití vlaku Českých drah.
„Zákazníci, kteří mají zakoupené jízdenky na zrušené spoje po 25. 9. 2014, budou informováni e-mailem a jízdné jim bude společně s kompenzací automaticky vráceno do kreditu, případně vyplaceno v hotovosti, nebo na účet,“ dodala Valentová.
Leo Express přišel o jednu z pěti jednotek v sobotu večer na přejezdu mezi Studénkou a Jistebníkem. Narazil do prázdného vozu zaklíněného na přejezdu v rychlosti kolem 150 kilometrů za hodinu (více čtěte zde). Jednotka byla po krátké opravě pojízdná a odjela vlastní silou na opravu do pražského depa. Kontrola ale ukázala, že kovové části uvolněné po střetu s automobilem napáchaly škody na spodku jednotky.
