Viden?

Tak to jsem docela zvedav. Konkurovat komfortem a jizdni dobou bezesporu lze - vlakem je to sice strasne daleko ale souprava 'na miru' to bez potizi pod 4 hodiny zvladne. Ono by to ostatne zvladlo i klasicke EC, ktere na to sice podle radu ma 4,5 hodiny ale kdyz odectu 10minutove planovane stani v Breclavi, vsechna ta neplanovana zpusobena tim, ze vlak realne jede vyrazne rychleji nez se pise v radu (kdyz jsem v zime jezdil ECcky tahanymi Taurusy, tak opravdu nebyl potiz prijet do Breclavi, Trebove i Prahy v 10minutovem predstihu) a skrtne se zastavka ve Trebove ktera je jen ulitbou odborarum CD...

Autobus sice stoji pod 20 EUR, ale trva to asi 5 hodin. Autem se to asi da stihnout za neco malo pres 3, ale asi nejsem sam, koho nebavi slalom a brzda-plyn na D1.

Spis se bojim, ze neni dostatecna poptavka. Ackoliv EC Viden - Praha mivaji tak 4 vagony 2. tridy, nikdy nebyvaji moc plne. A tahat lidi jen na castech trati, to uz je kompromis poctu zastavek s jizdni dobou

Re: Viden?

Jsem zvědav, konkurence je prospěšná a pro železniční dopravu mám určitou úchylku z mládí... Jízdní doba je z větší části dána propustností tratě a grafikonem, ale co bude nejduležitější, je cena. Mnohdy se vyplatí více cestovat automobilem, než-li vlakem.... (jako milovník železnice jsem pokrytec, ale je to tak. Jízdenka mnohdy je dražší než benzín)

300 km/h

podle mě kdyby ty vlaky jezdili 300km/h tak by je využívalo více lidí než dnes. Auta by se nechávala na záchytných parkovištích a dál by se se jelo prostě vlakem. Škoda, že už to tak není.. :-(

Re: 300 km/h

kdyby stát celé dlouhé roky neinvestoval miliardy do dálnic, ale radši do železnice, tak to tu teoreticky už mohlo být

a nebo kdyby aspon ty dálnice nebyli tak šíleně předražené

chm

a proč to nezačali konkurovat drahám o pár let dřív jak  to bylo potřeba? proč až ted jak seČD snaží a modernizují vozvý park, nádraží... bohužel to není tak rychlé, jak si někteří kecalisti představují

Re: chm

Protože to nešlo.

LEO Express?

Tam se budou natáčet nové díly pořadů Leo TV??? No nic, blbá sranda. Necháme se překvapit, jak to nakonec všechno dopadne.

Leo

to je porno vlak?

A na Plzeň zase nic:(

No jo trať naprd, vlaky naprd:( Hlavně že do tratě se nalily miliardy. A stejně není rychlá.

Re: A na Plzeň zase nic:(

k tomu miliony do zbytečných protihlukových zdí...

jeste par let...

Jen si predstavte jaky to jednou bude, treba za dalsi 20 let (to uz teda bude 40 let po revoluci). Nastoupite do vlaku na nadrazi ktere nepripomina psi utulek v Bejrutu, vlaky budou jezdit uklizene, nebudou smrdet jak starej hadr na nadobi, nebudete se v nich potit ani mrznout, ve vlacich bude ticho. Cena za  jizdenku kterou jste si koupit pres mobil nejen ze pokryje naklady drah, ale jeste budou v zisku, zadne dotace od statu, zadne 50 let stare vagony. Kdo si bude chtit priplatit za pochodli bude ho mit. Manageri nechaj svoje Audi doma a ve vlaku si budou cist noviny misto zavodeni na dalnici. Po kolejich bude jezdit velke mnozstvi nakladnich vlaku protoze samotne vlaky budou pro prepravce levnejsi a rychlejsi nez nakladaky. Na dalnici se budete normalne bat jak tam budete osamoceni bloumat.

Re: jeste par let...

Vy přepokládáte, že se za 20 let lidi naučí chovat na nádražích a ve vlacích kulturně ?

Doufejme, že konkurence zlikviduje české dráhy

Re: Doufejme, že konkurence zlikviduje české dráhy

Tak to je dobrý vtip. Proto tam máš toho smajlíka. Spočítej si, kolik spojů na síti jezdí denně a jakou má kdo kapacitu. Pak napiš.

Vyzobávání rozinek

Osobně si myslím, že se bude jednat o pokračování trendu "vyzobávání rozinek". Konkurence bude na těch tratích v takových časech, kde bude šance nazisk/případně už teď jsou ziskové. Návazné spoje na lokálkách zůstanou nadále v gesci ČD a budou nadále ztrátové. Podobná taktika je uplatňována u projektů "živých nádražích", kde lukrativní nádraží jsou revitalizována, ale zastávky o pár kilometrů dál čpí fekáliemi a stará se o ně SŽDC. Mělo by se to "prodávat" v jednom balíku např. spojení Praha - Budějky + obsluha Jihočeského kraje nebo revitalizace celého atrakčního obvodu pražských nádraží.

Re: Vyzobávání rozinek

Navazne spoje ale dotuje CD kraj, takze ztratove nejsou. Jancura mel zajem take, ale kraje nevyhlasily vyberove rizeni a bez souteze to daly CD.

šrouby

Když už budou stávkovat tak si můžou udělat brigádu a utáhnout šrouby na pržcích.

Místo aby se dávaly peníze odborovým bosům zaplatit traťmistry a pochůskáře, šetří se na nepravých lidech ať to stojí co tostojí a pak se diví.

Re: šrouby

Dobře, ale to není věc dopravce.