Tohle neustaly utahovani sroubu vseho a vsech mi zacina uz lezt krkem

A to vubec nejde jen o kamiony, v clanku spravne poznamenano, ze nehody co zavini je minimum.

Coz by si mohli precist hlavne mistni svatecni ridici, co pod kazdou nehodu kamionu hazi ty svoje rozumy.

Výborně takže až 200m před koncem kolony a 2km od odpočívadla dojde kamioňákovi čas tak to odstaví, protože jinak na něj budou na tom odpočívadle už čekat... Netuším komu tím prospějete, ale dopravní situace to nebude.

Bude se holt lépe trase plánovat. Nebudou se dít věci, kdy bude mít řidič od výjezdu k odpočívadlu vyměřený čas 3h:55 min

Regulovat, regulovat, regulovat! Volný pohyb pracovních sil? Jen tam, kde se to hodí mocným.

Hlavně, aby taky bylo dostatek míst pro odstavení kamionu pro vykonávání povinné přestávky. V SRN a ČR je to kritické, o ostatních státech informaci neznám.

Ono je to po celé Evropě stejné s tím parkováním. Už začíná být problém i v průmyslových zónách okolo dálnic.

A já hlupáček jsem si myslel, že v EU je volný pohyb pracovních sil a volné podnikání... a ono je to jen tak, jak se to žabožroutům a helmutům hodí.. to je ale překvapení ....

Němci i Francouzi to musejí dodržovat také.

Pokud máme volný trh, tak proč by nemohla firma sídlit na východě a pracovat na západě? Banky taky sídlí na západě a pracují na východě. A jaké zahraničí? Pro mě Německo nebo Francie není žádné zahraničí. Je to jen jiná část jedné a té samé Unie. Východu je vyčítáno, že si chce vyzobávat jen to, co se mu hodí, a ono to platí i naopak.

To s těmi bankami přece vůbec není pravda. Ty banky mají vždy firmu i tam na východě a lidé jsou zaměstnanci té východní pobočky.

Jenže východní přepravci ty svoje řidiče na západě nezaměstnávají. Posílají je tam na trvalou "služebku", aby jim nemuseli platit mzdu dle místa práce.

Další ci neví o čem mele,hlavně že mele

Armada by mela cvicit nove sofery nakladnich aut v ramci ucasti v tzv. ARMADNI ZALOZE DOBROVOLNE...zadarmo, rozpocet a techniku, ucebny, instruktory na to maji - a bylo by po problemech s nedostatkem ridicu.

Proč proboha armáda?

A řidičské kurzy už jso unyní zadarmo v rámci rekvalifikace na UP nebo je poskytují i větší dopravní firmy pro své budoucí řidiče.

Jak to delaji treba v Australii, kde jezdi sem a tam pres celou zem (viz dokumenty v TV) Nevim, jen se ptam. Jestli taky dodrzuji nejake povinne prestavky.

V austrálii bude asi trošku odlišná legislativa. Ale určitě tam nebude povolené jet 24 hodin nonstop.....

CZEXIT

Pokud Česko vystoupí z EU a české kamiony nebudou jezdit přes země EU, tak se na ně tato povinnost vztahovat nebude.

A budou jezdit z Liberce do Břeclavi. A pak chcípnou hlady.