Dvoukolejka Chrudim - Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř!

Hans2

Ty máš 3 metry široké auto?

Zvýšení rychlosti přes Ústí

Uzel Ústí nic nevyřeší. Největší časová ztráta je v úseku z Ústí do Chocně. Výstavba tunelů je v nedohlednu. Jediné pozitivum je v konfortu pro cestující využívající stanici.

Re: Zvýšení rychlosti přes Ústí

Velké zpomalení v Ústí n.O. je samozřejmě potřeba vyřešit také.

Uz aby to bylo

cekani v Opatovicich a ve Steblove pri krizovani nic moc :)

Že z Pardubic do Prahy

se člověk dostane rychleji a pohodlněji vlakem než autem platí už 167 let.

Re: Že z Pardubic do Prahy

To těžko, tehdy nebyla ta auta.

srovnávat trasu do Prahy a do Hradce?

to je pěkná blbost... přes 100 km a nějakých 20, to je přece nesrovnatelné...

cv

Kdo dnes jezdí po železnici. Já ne. Pro mě je priorita dálnice. Auto využívám denně a je pohodlnější

Re: cv

Zejména na dlouhé štreky, můžete v něm za jízdy  posvačit, pracovat s noťasem, protáhnout se, pustit si film...

Hurá

Včera bylo pozdě.

A co úsek Pce-Rosice?

O tom jaksi nic - pochybuju, že by se za 1,4GKč postavila celá stavba Pce-HK. Vč. nutné modernizace HK hl.n.

Re: A co úsek Pce-Rosice?

Taky mi ta cifra nesedi... To je tak na 2,5km dalnice.

Nelogicky...

...slibujou pravidelnost spojů po 20 minutách + rychlík každé 2 hodiny, ale hlavně, že mezi Pardubicema a Kolínem, kde jezdí mnohonásobně více lidí, jezdí vlaky vždy jen po hodině.

Re: Nelogicky...

1. odkud máte, že mezi Pardubicema a Kolínem je vyšší poptávka, než mezi Pardubicema a HK? Kolín je 3x menší.

2. odkud máte, že mezi Pardubicema a Kolínem jezdí vlak jednou za hodinu? Jezdí tu 42 páru vlaků denně. A to nepočítám osobáky.