Firmy lákají nedostatkové zaměstnance, zajistí jim dopravu i ubytování

  1:07aktualizováno  1:07
Firmy se stále častěji musí kvůli nedostatku zaměstnanců poohlížet po vhodných uchazečích mimo svůj region. Roste proto počet podniků, které jako benefit nabízejí svozy pracovníků firemními autobusy do práce.

(ilustrační snímek) | foto: Marek Podhora, MAFRA

Bezplatnou dopravu poskytují zejména výrobní závody a velké společnosti, které zaměstnávají hodně lidí, aby se jim takový podnik vyplatil. „Zatímco pro kancelářské zaměstnance je nejdůležitější flexibilita (homeoffice, pružná pracovní doba, alternativní úvazky) a možnost vzdělávání, pracovníky ve výrobě nadchnou pragmatičtější výhody, jako jsou pracovní podmínky, kvalita a cena obědů a minimální čas a náklady pro dopravu do práce,“ uvedl manažer náboru a marketingu pracovní agentury ManpowerGroup Jiří Halbrštát.

Zejména v malých obcích je ale dopravní spojení špatné. Pokud mají firmy zájem nalákat i jejich obyvatele, nezbude jim než pro ně objednat vlastní dopravu, případně svozy autobusem dojednat a spolufinancovat s místními samosprávami.

Fotogalerie

Jihočeský výrobce elektrotechnických součástek Schneider Electric přišel s dopravou zaměstnanců ještě před hospodářskou krizí v roce 2007. Tehdy ji nabízel jako formu benefitu nahrazující růst mezd, které česká pobočka kvůli mezinárodní politice koncernu nemohla dále zvyšovat. V současnosti dováží zaměstnance do své písecké továrny z okruhu 40 kilometrů z několika tras – od Strakonic, Milevska, Kostelce nad Vltavou, Mirovic a z Blatné.

Vlastní dopravou, kterou pro firmu zajišťuje ČSAD České Budějovice, nicméně vozí dělníky pouze na sobotní směny. Během všedních dnů mohou pracovníci využívat veřejné linky, na což jim společnost připlácí, uvedla personální specialistka Dagmar Zelenková. Pokud je potřeba do výrobního závodu v mimořádných situacích přivézt pouze několik zaměstnanců, taxislužba je na náklady firmy dopraví dodávkou.

Zhruba 400 zaměstnanců využívá firemních autobusů pro dojíždění za prací do dobříšské výrobny nakladačů Doosan Bobcat. „Provozujeme dvě trasy o šesti linkách s celkem 29 zastávkami, uvedl mluvčí společnosti Pavel Svoboda. Počet míst, odkud společnost své zaměstnance sváží, chce do budoucna ještě rozšířit.

Alespoň příspěvek na nájem

Maximální doba, kterou jsou zaměstnanci ochotní dojíždět do práce, je podle zkušeností libereckého závodu na výrobu klimatizací do aut Denzo Manufacturing Czech, 70 minut. Severočeský výrobce začal vlastní dopravu organizovat mimo jiné kvůli přilákání zájemců o práci z Polska. V současnosti od severních sousedů do závodu směřují tři přeshraniční linky ze směru Zgorzelec, Bogatynia a Sieniawka. Z Česka pak další tři z Nového Boru, Nového Města pod Smrkem a z Tanvaldu.

Pokud chtějí firmy přetáhnout pracovníky z ještě vzdálenějších oblastí, nezbývá jim než se těmto lidem postarat o bydlení přímo v místě závodu. Na ubytování nové zaměstnance láká třeba mladoboleslavská Škoda Auto, která má ve městě vlastní ubytovací kapacity.

Firmy, které na rozdíl od Škody nemají vlastní ubytovny, stále častěji pronajímají zaměstnancům byty v komerčních objektech a na část nájmu jim přispívají. Standardně tak zaměstnancům proplácejí 10 až 30 procent nájemného, uvedl Jan Rafaj, generální ředitel společnosti Residomo pronajímající byty v Moravskoslezském kraji. Podle něj tento benefit výrazně posiluje loajalitu pracovníků vůči zaměstnavateli. Obava že jinde nenajdou podobně laciné ubytování, dokáže lidi na místě s dotovaným nájmem udržet.

Nyní společnost plánuje dovézt do Česka větší počet zájemců o povolání z Ukrajiny. Ti by na Ostravsko měli dorazit ideálně do dvou měsíců.

„V Havířově a v Karviné máme volné byty, zatímco ve Frýdku a v Ostravě jsme vyprodaní. Doteď jsme chodili za zaměstnavateli a ptali se jich, jestli nechtějí pro své zaměstnance u nás byt. Teď to chceme postavit jinak, protože všem zaměstnavatelům chybí pracovní síla. Budeme za nimi chodit a ptát se, jestli nechtějí zaměstnance, které máme ubytované v našich bytech,“ dodal šéf firmy, jejíž základ 43 tisíc nájemních bytů tvoří fond bývalých bytů OKD.

Nejčtenější

VIDEO: Účtenky i krabičky na jídlo. Nejčastější chyby při třídění odpadu

Papírové kelímky, plata na vejce ani použité obaly od pizzy do modrého...

Ruličky od toaletního papíru, účtenky nebo obaly na vajíčka jsou přece z papíru, tak patří do modrého kontejneru. Věta,...

Saúdská Arábie přišla útokem o polovinu produkce ropy. Cena poletí vzhůru

Ve dvou ropných zařízeních na východě Saúdské Arábie vypukl požár. (14. září...

Útok na ropná zařízení společnosti Saudi Aramco na východě Saúdské Arábie uvrhl světový ropný trh do stavu, kterého se...

Pozor na pohádky o suchu, píše v eseji agrární analytik Petr Havel

Takto vypadá v květnu 2018 vyschlá půda v areálu Všesportovního stadionu v...

Za sucho u nás nemůže méně srážek, nedostatek dešťů je jen jednou z pohádek o tom, jak Česko brzy zůstane bez vody....

Komunistické megastavby. Stačil příkaz soudruha, na práva lidí se nehledělo

Z výstavby jaderné elektrárny Dukovany. Stanislav Mihal, Jan Dvořák a Dušan...

Budování dálnic, elektráren či ropovodů v dobách socialismu nekomplikovaly stížnosti sousedů ani dohadování o ceně za...

Chceme dobýt malá města, říká šéf KFC. Řetězec se rozrůstá do regionů

Šéf řetězce KFC pro Česko a Rakousko Libor Hubík

Češi si mohou v tuzemsku koupit kuřecí z fastfoodového řetězce KFC už 25 let. Španělská společnost AmRest, která na...

Další z rubriky

České dráhy chtějí doplnit stavy v představenstvu. Čeká se na dva kandidáty

Dveře nebyly řádně zabezpečené.

Výběrová komise vybrala šest kandidátů na doplnění dvou míst v představenstvu Českých drah. Mezi nimi je i náměstek...

Aerolinky omezují počet prodaných míst u A320neo, vychyluje se těžiště

Letadlo Airbus A320neo

Nízkonákladové aerolinie se v poslední době snaží naplňovat svá letadla, jak jen to jde. Díky zmenšování prostoru pro...

Míra klientelismu v Rakousku mě šokovala, řekl v Rozstřelu Radim Jančura

Majitel RegioJetu Radim Jančura v diskusním pořadu Rozstřel. (11. září 2019)

Budoucnost svého byznysu vidí dopravce RegioJet spíše ve vlacích než v autobusech. Ve středečním Rozstřelu to řekl...

Škodovka v době elektromobilní. Do tří let plánuje deset modelů

Škoda eCitigo

Podobně jako jiné automobilky věnovala mladoboleslavská Škodovka většinu prostoru na frankfurtském automobilovém...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz