Tak jsem si vzpomněl na to pořekadlo o třísce a břevnu.

Rozhovor s šéfem vývoje motorů Škoda o euro 7. Opravdu výživné. https://youtu.be/NM52_0PgO_k

To tedy nechápu,proč to vehementně Češi protlačovali?Teď jsou za trouby když hodili zpátečku.Kdyby Němci tam chtěli Kačera Donalda,tak Češi by se určitě přidali-mám na mysli syntetická paliva

Taky když slyším toho drmolu jak mění názory mám pocit , že je asi nesvéprávný. Nebo uplacený.

Norma Euro 7 je naprosto nelogická. Výhodňuje velká, těžká a předražená auta. Malá auta typu fabie se vůbec nevyplatí vyrábět a velká těžká auta se o polovinu zdraží. Tak kde to jsme?

U benzínových aut je rozdíl prakticky jen v kontrole emisí NH3. U naftových jde o pokles emisí NOx z 80 na 60, tedy na hodnotu, jakou mají benzínové motory (a tedy spotřebu o malinko menší).

Jediný problém jsou asi ty emise z pneumatik, kde je to nepřipravané.

O zdražení o polovinu je nesmysl mluvit. Odhad EK je u osobních aut do 150 eur. Takže, i kdyby to byl dvojnásobek., tak to opravdu není polovina ceny vozu.

Pokud vím, bylo to schváleno v EU parlamentu, a každá země tam má své poslance. Nechápu tedy "hysterii", to tam zastupují koho ?

Tam si žijí jako na Olympu, šňupou koks, chlastají a pak vymýšlejí podobné nesmysly. S běžným životem nemají kontakt.

EU se bojí říct, že individuální doprava bude jen pro bohaté, tak udělá pravidla, která vyženou ceny aut nad hranici ekonomických možností lidí a pak to vše hodí na zlé automobilky. Přitom právě o kontrolu pohybu lidí jim jde. Lístek na autobus, vlak, letenku jde mít pod kontrolou, ale dokud mají všichni nějaký samohyb, tak nic kontrolovat nelze.

Skutečností je, že výfuk aut se bude muset přemístit jinam, než na auto - tedy do elektrárny, ať už výrobu elektřiny provádí jakýmkoliv ekologicky přijatelným způsobem.

Rozhodně to způsobí ekonomické problémy pro průmysl, který se nedokáže přizpůsobit, ovšem to hrozí každému průmyslu, protože obměna technologie se v současné době nesmírně zrychluje a mění.

Co je potřeba je zjevně dát průmyslu - a lidem v něm čas a šanci obměnit technologie, změnit vzdělávací systém, co na to bude reagovat a to se musí dít globálně.

Že by to byl jednoduchý úkol, to určitě ne, ovšem najet opět na fosilní paliva a čekat, až nás počasí vyhubí asi taky nebude zrovna nejlepší cesta do budoucnosti.

V anketě jsem dal Ano, ale správná otázka by měla znít: Měla by Evropská unie zrušit tento nesmysl?

Ceska eurohujerska pakarna otocila.Vivat,dost pozde,ne?

Čekali, až se ozve víc států. Co kdyby byli první a Uršula na ně ukázala prstem, že podrývají evropské klimatické cíle?

To je fajn, ale ti rozumnější politici se měli ozvat dřív. Dali by tak nějakou jistotu lidem, ale hlavně automobilkám. Vždyť spousta lidí říkala dávno, že je to jen zelený ideologický nesmysl.

Ona se nabízí otázka, která ze zemí EU to vlastně podporuje resp. jestli nedošlo k tomu paradoxu, že Evropská komise - jakožto představitel EU nedělá něco v rozporu s přáním většiny členských zemí.