Stát znovu hledá drážního regulátora. Vybraný se nelíbí ČSSD a lidovcům

  14:03aktualizováno  14:03
Výběr předsedy nového Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře, který má začít fungovat od 1 .dubna, se výrazně zamotává. Ministerstvo dopravy sice poslalo do vlády materiál, v němž navrhuje na post šéfa úřadu – přezdívaného drážní regulátor – Pavla Kodyma, ten se jím ale nestane.
Ilustrační foto.

Ilustrační foto. | foto:  Michal Šula, MAFRA

Někdejší šéf Drážního úřadu získal společně s Daliborem Zeleným nejvíc bodů od hodnoticí komise, jeho jmenování se však nelíbí ČSSD a lidovcům. Proto ministerstvo začalo hledat znovu, kdo by pozici mohl zastávat. Nejspíše se tak bude dít zcela bez soutěže.

„Navrhli jsme vládě kandidáta, který uspěl a má potřebné předpoklady. Naši koaliční partneři ho ale zablokovali a chtějí věc řešit politicky. Já jsem stále přesvědčen o tom, že by takovýto úřad měl řídit odborník, a ne politik,“ říká ministr dopravy Dan Ťok.

Podle informací MF DNES byla proti hlavně ČSSD. Sociální demokraté nicméně příliš neprosazovali ani druhého kandidáta se stejným počtem bodů z hodnocení, bývalého šéfa Českých drah Dalibora Zeleného, který loni za jejich stranu neúspěšně kandidoval do Senátu.

Přestože nový úřad má začít fungovat už v dubnu, není dosud ani jasné, jaký bude mít rozpočet a kdo v něm bude pracovat. Zřízení úřadu, který má řešit třeba spory o přidělování kapacity na železnici, jako se stalo při nedávném vstupu RegioJetu na trasu Praha–Brno, požaduje Evropská komise.

Ministerstvo proto s hledáním nového muže musí pospíchat. „Ptáme se různých lidí, zda nemají ambici pro tento post, rozhlížíme se po celém resortu. Moc času nemáme,“ říká Ťokův náměstek Milan Feranec.

Kdo je ve hře?

Snaha vyhnout se výběrovému řízení může být ale za hranou. Podle směrnice o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru má Česká republika povinnost garantovat, aby byl předseda tohoto úřadu jmenován na základě jasných a transparentních pravidel, jež zajišťují jeho nezávislost na vládě.

„Rovněž musí být zachován transparentní postup jeho výběru na základě zásluh, včetně odbornosti a zkušeností. Nedokážu si tedy představit, že by byly popřeny výsledky předchozího výběrového řízení s poukazem na politické řešení,“ říká Petr Špetlák, advokát ze sdružení advokátů Klicpera, Špetlák – advokátní kancelář.

Podle informací MF DNES byl mezi svátky například ve hře Roman Štěrba, člen představenstva Českých drah odvolaný v prosinci. Vedení ministerstva přemlouvalo také některé členy vedení Správy železniční dopravní cesty a ministerské úředníky, ale neúspěšně.

Nepůjde totiž o příliš vděčnou funkci. Ať bude rozhodnutí regulátora jakékoliv, sklidí buď kritiku soukromých dopravců, nebo státních Českých drah. Neexistence regulátora hraje do karet především odpůrcům liberalizace české železnice, podle nichž je potřeba soutěžit provoz objednávaných vlakových spojů až poté, co nový úřad vznikne.

Autor:

Daňové přiznání 2019

Do 1. dubna musí podat daňové přiznání osoby samostatně výdělečně činné, ale i zaměstnanci (více zde). Využijte interaktivní formulář pro daňové přiznání za rok 2018.

Nejčtenější

Zaplatil letenku, ale letěl jenom kus cesty. Lufthansa ho za to žaluje

Zaměstnanci pobočka letecké společnosti Lufthansa na letišti ve Frankfurtu

Německá letecká společnost Lufthansa žaluje jednoho ze svých pasažérů. Nelíbí se jí, že cestující ve snaze získat...

Máme o 30 procent hostů méně, podáme dvě žaloby, říká restauratér Moťovský

Restaurace U Moťáka v pražském Karlíně. (7. února 2019)

Pražská restaurace U Moťáka se chystá na dvojitou odvetu za to, že se její jméno objevilo v kauze dovozů pochybného...

Ta železnice je zelená katastrofa. Vraťte miliardy, žádá Trump Kalifornii

Ilustrační snímek

Prezident Donald Trump a guvernér Kalifornie Gavin Newsom se ve středu dostali do sporu na Twitteru kvůli masivnímu...

Soumrak hotovosti. V Česku je Apple Pay a stát rozdá platební terminály

V Česku už funguje Apple Pay. Jak ho aktivujete?

Vstup platební služby Apple Pay může Česko přiblížit ekonomice bez hotovosti. Službu, která umožňuje propojení platební...

Konec kšeftů. Stát se rozhodl, že si dálnice bude opravovat sám

Ilustrační snímek

Během následujících deseti let postupně zmizí z dálnic sypače a pluhy soukromých firem. Stát se totiž rozhodl, že...

Další z rubriky

Aerolinky upravují rezervační systémy. Přidávají nové možnosti při volbě pohlaví

Ilustrační snímek

Cestující, kteří se necítí ani jako muži ani jako ženy, si u amerických leteckých společností budou moci vybrat z více...

Největšímu letadlu na světě odzvonilo, Airbus ohlásil konec výroby

Airbus A380 je letadlo se dvěma palubami. Podobné uspořádání má i legendární...

Evropská společnost Airbus ve čtvrtek ohlásila konec výroby letounu A380 superjumbo. Největší stroj pro osobní přepravu...

Na D1 u Humpolce se odstraňují svodidla, tvoří se kolony

Na problémovém úseku D1 mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem začala firma Eurovia...

Se zdržením zhruba půl hodiny by měli počítat lidé jedoucí na dálnici D1 směrem na Brno. U Humpolce se tvoří asi...

Najdete na iDNES.cz