Najednou Jančurovi vadí, že přijde o dotace za slevy, ale celou dobu tvrdí jak dokáže jezdit bez jediné koruny dotace...

Spíš bych řekl, že mu vadí, když by měl dotace někdo jiný a on ne. Což ale docela chápu.

Ať tedy Jančura jezdí v závazku a bude mít dotace také. Nejednou přesvědčoval kraje, aby mu daly některé tratě (samozřejmě bez výběrka). To, že vždy couvl není skutečně problém systému.

Kdo že couvl?

Třeba v Liberci?

Jak píše RK, v Liberci. Proběhla tu již dvě regulérní VŘ. V jednom zvítězily ČD (a výsledek je rozsáhlé nasazení "RegioSpiderů"), ve druhém VBG (a výsledek je Desiro do Rybniště).

Jančura se nezúčastil a okecal to, že to prý byla VŘ neregulérní, samozřejmě bez udání důvodů.

Tedy okecal to stejně, jako ČD když "couvly" ze soutěže o krnovské rychlíky?

ČD udaly důvod, že v dané lhůtě nestíhají provést VŘ na vozidla, protože narozdíl od ostatních uchazečů ho musí dělat dle zákona o VZ. Což je důvod celkem rozumný.

RJ tehdy ještě před podáním nabídek uvedl důvod (spíš výmluvu), že "zjistil, že ČD hodlají nabídnout dumingovou cenu". Ovšem nedoložil to a ani se tak potom nestalo. Vlastně to ani doložit nemohl, protože kdyby to doložil, přiznal by se ke průmyslové špináži.

O to přece vůbec nejde, jestli to dokáže nebo ne. Pokud bude jeho konkurent dostávat dotaci, získá tím konkurenční výhodu. To je snad jasné. Nebo ne?

Jistěže dokáže jezdit pez dotací, pokud budou jezdit bez dotací všichni. Jako kdybys prodával rohlíky po dvou korunách a nekdo jiný vedle je prodával po koruně a druhou korunu mu doplácel stát.