Česká klasika

Tak opět zase nakoupíme něco co vůbec nepotřebujeme a bez řádného výběrového řízení na danou věc. Pak se zjistí, že to nesplňuje požadavky na účel, kvůli kterému jsme to vlasně tak výhodně koupily. A musíme daňového poplatníka zase trochu podusit o 400 milionů. A ve finále zjistíme, že kdyby jsme nejdříve věděli co potřebujem tak to vyšlo levněji, než něco zbrkle nakoupit a pak zjistit že to takhle nepotřebujem. Tomu říkám nechci slevu zadarmo. Normální člověk, když investuje tak ví co chce a spočítá si to a pak to nakoupí a ví dopředu co to má stát, aby se mu to vrátilo. Ale v Česku za státní peníze nikoliv.  

Re: Česká klasika

Domnívám se, že soupravy potřebujeme jako sůl. Jednak jde o kvalitu a také o solidní cenu. Pokud máte výhrady, proč píšete tak obecně?

Oni mají v Německu

2., 1., a ještě Byznys třídu?

Re: Oni mají v Německu

V Německu ne, ale v rakouskych RailJetech je. Spousta místa, ale za příplatek 20 EUR - jezdí to prázdné i v Rakousku. Proto ČD na žádost DB (podle mně logicky) požadují dodat vlaky v uspořádání bez této třídy.

Původně jsem to kritizoval, protože to měly být soupravy

bez prostoru pro kočárek nebo pro jízdní kolo. Takhle se mi to líbí podstatně víc.

Zadne kupecko?

Tak to je na nic. Na delsi vzdalenost nez 30km jinak nez v kupe nejezdim.

Re: Zadne kupecko?

je to sice subjektivni, ale myslim, ze podobny nazor bude spise prevazovat. na delsi jizdy jednoznacne preferuju kupe a proto jsem taky s klasickymi soupravami na trase Praha - Viden spokojeny a jsem rad ze sem necpou pendolino. 2 az 3 hodiny se jeste bez kupe vydrzet daji (i kdyz nekdy jedine se sluchatky), na cestu z Prahy do Hamburku uz je to pakarna

RJ jsem jel

Kde kdo tu píše o všem ač tomu rozumí pramálo. Cestování vlakem je pro mě téměř posedlost a tak bych o tom mohl hodně říci. V RJ jsem najezdil mnoho tisíc km. Musím říci, že je to luxus a moc se těším až se budou prohánět po ČR. Třeba to bude další krok k pochopení tuzemských a k tomu, že se u nás posune cestování vlakem na uroveň podobnou našim vyspělejsím sousedům. Nemyslím to nějak špatně, ale v cestování jsme prostě hloupej národ tak snad se to brzo změní. PS: Té B třídy je škoda.

Re: RJ jsem jel

business trida nebyva tak obsazena, ale taky si myslim, ze je to skoda...

Jasně

Šlo to bez konkurzu. [>-]

K požadavku sosanů...

To je zajímavý, že na jednu stranu kritzujou dráhy, že jezíd se starými vagony... a teď zase kritizují ty samé dráhy, že si dovolily koupit nové moderní vagony ... Už by se měli politicky sjednotit v tom co chtěj, kromě toho, že plivou na každýho, kdo skutečně něco udělá.

Re: K požadavku sosanů...

Asi by chtělo konkrétně napsat kdo z nich co řekl. Jinak si myslím, že tento příspěvek je poněkud obecný. Že by v jedné organizaci nemohlo existovat více i protichůdných názorů, to by bylo podivné.

Ať si mysli kdo chce co chce

Kdyby vlaky vyráběla česká firma, byly by pro nás stejně kvalitní a ušetřili bychom, protože zaplacené peníze půjdou na platy zaměstnancú, jako daně do státní kasy a určité proceno zmizí v bance jako zisk vlastníků. V tomto případě vše v německu a nám zůstanou jen dluhy.

 Kdyby se vyráběly u nás, peníze by zústaly tady, místo toho budem muset ještě zaplatit podporu dělníkům, kteří nemají práci, a v kase bude chybět částka kterou by přispěly daně.

Re: Ať si mysli kdo chce co chce

Jak vite, ze stejne kvalitni? V cechach neni jedina firma, ktera by kdy neco podobneho delala. Kdyby vlaky vyrabela ceska firma (v hororovych scenarich ji muzeme rikat Skoda), tak stejne muze odebirat spoustu dilu ze zahranici a zrovna tak Siemens muze odebirat spoustu dilu z CR. Ten vypocet neni tak jednoduchy, jak ho popisujete.

A bude v nich čisto?

Re: A bude v nich čisto?

To záleží, jak tě doma vychovali.

Vlak je tak fantastickej vynález

a ty naši šmejdi ty dráhy tak demolujou. Nový vlaky to nezachrání.

Re: Vlak je tak fantastickej vynález

nový vlaky přitáhnou na dálkový spoje lidi, který se nechtějí plahočit autem. Navíc dálkový spoje plný lidí jsou ziskový...