Vlakušky v tak malé zemi jsou zase jen umělá zaměstnanost, kterou cestující zaplatí v jízdném. Proti minulosti je oblečení, vystupování i vzhled průvodčích většinou podstatně lepší než v za mého mládí. Říkám většinou. V letadlech se služby omezují - možná tam budou i místa k stání, a tady .........

A to všechno jen proto, že máme odbory, které prostě nejsou schopny pochopit, že stávající zákoník práce jen zvyšuje nezaměstnanost a snižuje platy. Pokud by platila výpověď bez vyplácení platů navíc, tak si každý zaměstná koho bude chtít a na jak dlouho bude chtít. V praxi bude víc práce a paradoxně za více peněz. Ovšem rudé odborářské mozečky toto nejsou schopny pochopit. 

a to by byl problém je najmout na dobu určitou? Třeba nejdřív rok a pak tři roky? Jak to asi dělá ta firma, co je nabere?

Porád jen outsorcing, firma skásne za vlakušku 400Kč/h a vlakuška dostane 50Kč/h.

To je byznys. A pak se divíme že máme tak malé platy

To víš, ty manažery taky musí z něčeho zaplatit

a opravdu ještě jezdí? od zavedení nového jízdního řádu jsem je v expresu z ostravy do prahy neviděl.

Ja je stale potkavam:)

Dobrý den, jooo nechcou zaměstnávat. Co na to ČSSZ a její potíraní "švarce". No a jinak si myslím, že to je jen tah, jak ze státního podniku vytáhnout další prachy na účty a firmy XYZ. Ale třeba to myslí upřímně ... 

Před blábolením o vytahování prachů si račte uvědomit, že vlakušky mají jednak za úkol zvyšovat zisk, jednak jezdí ve vlacích na vlastní riziko dopravce. Prachy se určitě vytahují, ale jinde.

I: Hlaváčku, zavolejte vlakuše.

H: Vlakuši.

I: Musíte ostře, policejně - Vla-ku-ši!

Ereš pikloš neméšči huňár scépeň kámoš

Nově proškolení HR manageři dorazili už i do Českých drah.

Řekl bych, že je to nepřímý výsledek toho, že tomu řediteluje manager z finančního sektoru a ne bývalý výpravčí.

A to je takový problém zaměstnat na dobu určitou vlastní stevardky a neplatit za to firmě nekřesťanský pronájem? U ČD přece nemusí být každý zaměstnanec expert na železniční dopravu.

Zjistěte si, jaké překážky náš stát firmám klade při najímání a především propouštění zaměstnanců ... pak si možná uvědomítem, proč je outsourcing tak populární.

Ciste ze zajmu se ptam. Proc nekteri z vas tak plamenne bojuji za CD. To vam na nich tak zalezi ?

Občas někomu také záleží na železnici jako celku, a nemají navíc rádi prolhané novináře, co dlouhodobě systematicky překrucují téma. Kritika ČD železnici prospěje když je pravdivá, ne když je založená na lži z public relations konkurence. Ta nakonec uškodí dlouhodobě i té konkurenci, i když si to zatím neuvědomuje. Jako třeba ten jeden blábol za všechny o tom, že "přece nebude jezdit s mašinou a vagónkama jako za císaře pána"...

Považuji to za diskriminaci mužů a trvám na rovnoprávném nazývání Vlakuška pro stewardky a Vlakoušek pro stewardy. 

Jak se říká letušákovi?