Řidiči kamionů by měli dostat 5 let na tvrdo, aby je to ohrožování ostatních přešlo.

1.) Mohlo být špatné počasí.

2.) Množství techniky a lidí. Určitě muselo jet sanitkou více lidí než by bylo možné letět vrtulníkem. (běžně např. k nehodám neléta anesteziolog)

Omlouvám se, ukliknul jsem se. To patří jinam.

Dosáhli kamioňáci rozhýbání stavby?

Podle reakcí ŘSD, ministerstva a Silničářů zřejmě ano.

Musí být hůř, aby bylo líp!

Podle diskuze koukám, že je tady hodně naprostých neználků ́, kteří netuší jak to chodí. Popsané blokování kamionů není v článku vůbec vysvětlené, klasická česká novinařina. Uvedený fenomén jsem viděl mnohokrát a jedno jestli jde o 2 pruh s odstavákem nebo 3 pruh. Kamionaci často blokují částečně odstavák aby nemohl projet osobák, protože mají pocit, že oni řídí dopravu. Už tohle je neskutečná arogance, ale pokud to nedělají kousek od sjezdu tak mě to nevadí, protože odstavákem stejně nemá nikdo co jezdit. Mnohem horší je zmíněné zablokování pravého i levého pruhu. Děje se tak z jednoduchého důvodu. Kamionák nemůže vydýchat, že se levý pruh hejbe a pravý stojí nebo se hejbe pomaleji a tak se rozhodne zakročit. Najede do levého pruhu a velice často nepokračuje v plynulé jízdě s osobákama, ale zpomalí na úroveň rychlosti pravého pruhu. Tohle už je vrcholem arogance. Kamionák záměrně prodlužuje kolonu, zvyšuje dojezdové časy všem osobákum v levém. V případě sanitky může nastat slušný problém. Jen jednou v životě jsem viděl jak to řešila policie. Myslím, že je to naprosto jasný, pravej pruh s kamiony jede logicky pomalej protože sjezd a nájezd dělaji neskutečný peklo a pokud je dlouhá kolona, tak je ten dopad na rychlost drtivej. Ti co spěchají to často nevydrží.

Řešení - fukční třípruh po celé d1, minimálně však okolo měst, to že není u Brna je unikum, tam bude do 10 let takovej provoz, že to pojede ve dvoupruhu jak v simpsnových.

V tomto případě je chyba na straně policie a poslanců.Kdyby byly pořádné zákony a hned na začátku dostali tito řidiči pokuty ne dva tisíce ale deset tisíc za obecné ohrožení,rozkřiklo by se to a ostatní by si dali pozor.V Německu nebo jinde by si to nedovolili

tak ředitel sedí s rukama v klíně a nedělá nic dokud nedojde ke kolapsu a když k němu dojde jsou na vině řidiči :-) no tak to je úplně postavené na hlavu ! firma nestíhá má zpoždění , každému je jasné že první sníh způsobí kalamitu a NIKDO nic nedělá , prostě se čeká jak se to vyvrbí a když dojde ke kolapsu o kterém ředitel správy silnic a dálnic dobře ví že musí přijít tak jsou na vině řidiči kamionů ? kteří používají dalnici právě proto aby včas dopravily zboží zákazníkům ? no to je špatný vtip možný fakt jen v tomto absurdistánu !

Sice za to schytám mínusy, ale podle mne se ti kamioňáci chovají celkem rozumně. Už jsem pár kolon zažil a taky mockrát viděl, jak se do volného nebo odstavného pruhu, který má sloužit právě právě záchrance, hasičům, policajtům nebo údržbě, naskládali pritomci v osobácích a potom už pro záchranku nebylo možné projet. Když to kamioňáci takto "zavřou" a nechají projet jenom sypače nebo záchranku, je určitě lepší varianta, než tam nechat volno, protože se do něj tutově naštosují hrozně spěchající osobáky a potom už vážně neprojede nikdo.

No právě úplně chybně chápete odstavny pruh. K příjezdu zachranaru není určen, naopak, právě do něj musí při ucpané dálnici vozidla z pravého pruhu, aby vznikla uprostřed ulička.

ty jo! tak takovou manipulaci národ už dlouho neslyšel. myslel jsem, že dějiny lze překroutit po desetiletích, ale ne po týdnu. ohlédnu od toho, že majitel idnes Babiš kategoricky prohlásil, že za kolaps mohou silničáři. A ten má informace. ale hlavně-ten předmětný kolaps, z kterého byly obviněnny ministerstvo dopravy a řsd, ten se stal 12.prosince nad ránem zatímco toto video ukazuje situaci o skoro den a půl později. pak se nelze divit, že má ANO takové prefernce, když těmto lžím a falším tleská takové množství čtenářů.

Policisté jsou pohodlné lemry. Bojí se pokutovat cizí řidiče a to i v kamionech. Raději někde číhají na rychlíky. Je to jednodušší získávání zářezů do vlastního hodnocení. Jinde než na našich dálnicích se nesetkávám s arogancí řidičů kamionů vůči ostatním účastníkům provozu. I na Slovensku je situace o mnoho lepší. O západu ani nemluvím. Tam lehce nasněží a v háklivějších úsecích rovnou při špatném počasí zastaví provoz kamionů a nedovolí jim na dálnici vůbec vjet. Viníky drsně stírají okamžitě. A nezájem jestli nějaká fabrika má díly nebo ne. Tady jsou policisté čajíčkové a proto je situace tak tristní. Oni umí sejmout pouze řidiče s českou SPZ. Když tu byl nelegální závod, tak jej monitorovali a málem jim i salutovali. Za hranicemi se však s nimi Němci nemazlili a vozy rovnou zabavili, než byly dokončeny úkony ohledně přestupků. Což trvalo několik dní. A v tom je rozdílný přístup. Tady maximálně na Vás vyletí policista v civilu s bouchačkou v ruce, když to zrovna není nutné.

To je vidět, co je ta za lidi. 200 ran bičem.

Přeformulujte konečně §36/4 zákona na jasný a bezpodmínečný zákaz, naučte policii pracovat jako její kolegove na Slovensku a bude klid. Kulantní sazba 10000kc, 12 měsíců bez papírů a to hned, zadrženo na místě. A budou jak beránci.

Jenže to by naše policie musela něco dělat a né stát na konci obce a měřit zdali jedete 50km/hod.Nebo buzeraci za lékarničku,jak to často vídáme.A co nato ten nejvyšší od policie,ten je jen sticha.Pokud nebude moci naše policie dělat takovou práci,jako všude jinde,tak jsou opravdu jen k smíchu!!