Asi parkující nevzhledná kola urážela generálního ředitele nádraží, když jeho A8 projížděla kolem.

A teď vážně. Tohle je absolutní vrchol nesmyslnosti. V době, kdy slušní lidé nemají na nájem, kdy vlády křičí, že není na důchody mrhat veřejné prostředky v takovémto objemu za takto zbytečnou věc. Fungující veřejná doprava je o systému, kdy je na cestu do cíle na výběr několik linek, a několik variant. Situace, kdy všichni musí přes hlavní nádraží dopravu jen komplikuje. Jenže úplně stejně k tomu přistupují i u nás. Centrální přestupní body, které jsou ve špičce v kolapsu vedou k tomu, že do práce metrem, prostě nepojedu. Okružní tramvaj, která mi jela z Lehovce až na Kubáň nahradili přískoky se dvěma přestupy a hodinovým dojezdem.

A teď vážně, byl jste někdy v Holandsku, abyste mohl posoudit, jak to tam s koly funguje?! Evidentně ne

A přestup znám jenom jeden, a to ze 14 na 19, ale ano jede to skoro hodinu.

Než se toho chytí čeští (případně pražští) cykloaktývisté... napřed budete muset pražský vyskový profil terénu a cest "srovnat" na ten nizozemský ...

Elektrokola jsou běžná v Holandsku tak 20 let - tam je problém vítr, u nás kopec, spíš jsou diametrálně jiné kultury.

Holandsko je neskutečně bohatá a vyspělá země.

A taky placatá, především.

kdyby projekt podobného rozsahu vznikal v Severní Koreji, tak se tomu budeme smát... přitom je to povahou podobné. nejdřív vznikne ideologie, a pak megalomanské projekty.

Nemají kam dát mraky kol, odstavených na celý den, proto postavili pro ně parkoviště. Bude prázdněji na ulici, předpokládejme, že šetrní Holanďané vědí, co dělají.

A potom zapomenu, kde přesně je...

To se v Holandsku skutečně stává naprosto běžně, většina lidí má kol několik, na různých místech, v různém stavu.

A jak jako nevzhledných kol? Kolo má být vrcholem pokroku místo automobilu pro všechny z plebsu a najednou je nevzhledné?

Jak se to vylučuje?

Takže 200 tisíc za jedno místo pro kolo? Hehe... najednou čert vem zvedající se hladiny :)

Tak třeba v Brně se postavil parkovací dům pro 361 aut za cca 250 mil., takže 0,7 mil. na jedno místo. Když si vezmete, kolik kol se tak vejde na místo jednoho auta a že je to technicky náročnější řešení, tak ta cena celkem odpovídá.

Jedno parkovací stání na kolo za 200 000 Kč?

A to je moc? Pro auto by to bylo mnohonásobně víc.

Kolo je úžasný dopravní prostředek, ale je potřeba investovat do infrastruktury - především do cyklostezek, parkovišť pro kola či míst, kde se kolo dá nafouknout nebo provést malou opravu. A toto v českých městech chybí. Jízda na kole po českých městech je často o život.

Vona je v Amstru kvuli kolum chuze o zivot