Tp zas bude všecko ten zatentovanej open space se zavazadly ve výkladní skříni pro zloděje.

Holt za railjety s kupéčky budete muset do Rakouska. Co vím, tak ÖBB budou novou generaci těchto jednotek objednávat i s kupéčkovými oddíly.

Nejpozoruhodnější informací je "180 vozů s kapacitou 555 míst k sezení"! A člověk neví, jestli ta kapacita je na všechny vozy, tedy cca 3 na vůz, nebo na každý vůz - to znamená sedadly skutečně velmi slušně nabouchané patrové vozy, velmi zajímavá idea. Navrhuji na to vypsat nějakou soutěž, kdo nejlépe nabouchá do vozu 555 míst k sezení.

podle mě to bude nabouchané..já se v tom nevyznám a nevim jak moc by to muselo být nabouchané,ale jestli to pojede z Pardubic do Prahy půl hodiny,tak realitní makléři v Praze nebudou mít radost :) Tady už to taky není žádná sláva,ale pořád jsou tu domy se zahradou,nebo novostavby s měnší zahradou za 4 miliony,v dnešní době spoustě šéfum nebude vadit,když hodinu denně "makáte z vlaku",byď byste tam jen tak nějak zapnul notebook a udělal co se ve vlaku udělat dá,za předpokladu že sedíte na sedadle a ne v uličce...rychlejší vlaky mají daleko větší význam,než se zdá

Jako vtípek dobry

230 pojedou u západních sousedů a na 10 km v ČR. Zase mlýnek na peníze. Pro někoho.

Chápeš, že ty vlaky budou primárně jezdit v Německu a Němci budou ČD za provoz těchto vlaků platit? Tj. ČD na tom opravdu vydělají?

Tak snad budou lepší než ta škaredá Pendolina.

To je krásné. Dokonce se dají koupit vlaky které jezdí i 400. Ještě by bylo dobré uvést, na kolika kilometrech tratí se nyní dá jezdit 160 a za jak dlouho se podaří koridory dostat, alespoň na zmíněnou 160. A to už budou tyto zakoupen vlaky minimálně morálně zastaralé, když ne na fyzickou generálku. A zhruba v tuto dobu přichází rekonstrukce tratí na 200

Fascinuje mě, kolik lidi není schopno chápat psaný text. A ještě se svou hloupost nestydí dávat veřejně najevo.

Nepojedou. Pojedou max 160

Ale pojedou. V Německu, kam to bude jezdit mají víc než 160.

jen 230 ? to je naprosto smesny, tohle byla mozna rychlost pred 100 lety

1921? To těžko. Tehdy se nejezdilo ani 160. To až ve třicátých letech v Německu a Itálii na jedné trase.

Můj názor Privatizovat ČD 10% rozdat mezi zaměstnance ,néé vyšší menežment.(pouze pod podmínkou že se po 5 ti letech na burze splní nějaké cíle pak i těm) a dalších 30% na burzu a 60% ať vlastní stát .Věřím že privatizace ve stylu čez by českým drahám pomohla být efektivní a ne zaseklé v čase jak česká pošta.

Jiříku, nesmíš blábolit o věcech, kterým vůbec nerozumíš. Vypadáš pak jako totální hlupák.

Nepojedou