Zatímco před propuknutím krize bylo ochotno sdílet svůj automobil za úplatu 36 procent dotazovaných, vloni se ochota pustit do vozu cizího člověka snížila na 23 procent, vyplývá ze zjištění firmy patřící do portfolia Škody Auto.
Ani klasický carsharing – člověk si prostřednictvím aplikace rezervuje volný vůz, odemkne ho, posléze zaparkuje ve vyhrazené oblasti a z karty se mu odečte příslušná částka – nezažívá nejlepší období. Po několika letech dvouciferného růstu se množství nabízených aut podle Asociace českého carsharingu zastavilo na hranici zhruba 1 500 vozů.
Přestože sdílení aut má vést k uvolnění prostoru v ulicích velkých měst, nadále zůstává okrajovým doplňkem.
