Boeing vyrábí letadla v hale větší než je Disneyland. Už padesát let

  20:15aktualizováno  20:15
Co se děje pod střechou nejobjemnější budovy světa? Montují se tu letadla typu Boeing. Z velké části ručně, jako před padesáti lety, a za pomocí montážních linek. Desetitisíce zaměstnanců tam momentálně pracují na nejnovějším modelu letounu 777X. Ten by se měl na trhu objevit nejpozději v roce 2020.

Výrobní hala Boeingu v americkém Everettu | foto: Boeing

Severně od Seattlu v továrně, která by svou rozlohou překryla čtyřiatřicetihektarový Disneyland, se již padesát let formuje portfólio letadel typu Boeing. Díly, které jsou k výrobě letounů používány, sem dodavatelé dovážejí z celého světa.

„V jedné části haly čekají mohutné trupy na montáž křídel, ve druhé stojí čtyři 787 připravené na instalaci podvozku,“ píše CNN, které se do haly vydalo na exkluzivní prohlídku.

Rozlehlý areál kolem továrny plní funkci pečlivě organizovaného městečka. Jeho součástí je i protipožární stanice, lékařské centrum i více než tucet restaurací. Nechybí ani posilovna.

„Halou se díky 36 tisícům pracovníků nese nepřetržitý bzučící zvuk,“ popisuje CNN. Tito zaměstnanci zrovna dokončili interiér Boeingu 747. Z velké části ručně, stejně jako před 50 lety.

„Jedná se o šest milionů částí spojených v jednu,“ říká Mike Murray ze společnosti Boeing o letadlu, které se proslavilo jako prostorný osobní letoun. Dnes se využívá jako nákladní dopravce. „Aerolinky dnes preferují menší a levnější letadla s nižší spotřebou paliva,“ informuje CNN.

Letouny zítřka, snad bez zpoždění

„Vždycky se snažíme postavit zítřejší letoun. Stále přicházíme s novými způsoby. Týmy se scházejí každý týden a diskutují spolu o tom, co by mohly udělat jinak,“ tvrdí Murray.

Fotogalerie

Momentálně se chystají na montáž modelu 777X, kterému je věnována rozsáhlá část továrny. První letadla jsou shromážděna na montážní lince, která se pohybuje rychlostí jednoho a půl palce za minutu (necelé čtyři centimetry).

„Pohybující se linka pomáhá zvyšovat efektivitu. Identifikuje se tak více odpadu ve výrobním systému,“ konstatuje Murray. Společnost Boeing doufá, že bude schopna rychle reagovat na jakýkoli potencionální problém ve výrobním procesu a vyhne se tak významnému zpoždění při uvádění modelu 777X na trh.

Jeho první dodávka se očekává v roce 2020 a už nyní má společnost více než 300 objednávek. Se zpožděním výroby už Boeing zkušenost má. První komerční let letounu 787, který se v hale rovněž vyrábí, se v roce 2011 uskutečnil s ročním zpožděním.

Autor:

Nejčtenější

ANALÝZA: Auta zdraží, hrozí kolaps trhu. Poděkujte Bruselu

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Volkswagen řekl, co se ostatní bojí říct nahlas: Kvůli přísnějším limitům CO2 auta výrazně podraží. Automobilky jsou...

Češi usilovně třídí, recyklaci PET lahví však bojkotuje „rukávek“

Smršťovací fólie na PET lahvích obsahuje chlor. Proto bez odstranění takzvaného...

Češi patří v Evropě v třídění PET lahví mezi lepší spotřebitele, zpět se těchto lahví vybere osm z deseti. Některé...

VIDEO: Semafory k WC, pohyby jako robot. Jak to chodí v českém Amazonu

Lidé s vozíky projíždějí labyrintem uliček, kde je v regálech naskladněno 20...

Distribuční centrum Amazonu v Praze působilo dosud spíš jako nedobytný hrad. Jak to uvnitř chodí, se veřejnost...

Do obchodu s vlastní taškou. Zvyk ze socialismu se vrací

Svoje příznivce má síťovka i v éře igelitových tašek.

Síťovka byla v dobách socialismu nejlepším přítelem člověka, který šel do samoobsluhy. Teď v dobách konzumu a zároveň...

S klidem půjčují lidem. Bankám ještě zatopíme, tvrdí šéf Zonky

Pavel Novák, šéf Zonky

Vzít si půjčku v bance byl ještě před pár lety proces na několik dní. Technologie pustily do finančního světa další...

Další z rubriky

Přelet dronu obral britské letiště o čtvrtinu loňského růstu

Ilustrační snímek

Provoz na britském letišti Gatwick ve Velké Británii v prosinci narušil přelet dronu. Nepředpokládaná událost...

Zákaz jízdy v levém pruhu děsí majitele karavanů, zasáhl by je totiž také

Ilustrační snímek

Připravovaný zákaz předjíždění a jízdy v levém pruhu na dálnicích, původně určený pro kamiony, může zkomplikovat...

Kdo opraví fasádu Fantovy budovy. SŽDC vypsala výběrové řízení

Fantova kavárna na Hlavním nádraží v Praze už prošla rozsáhlou rekonstrukcí.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) v pátek zahájila výběrové řízení na zhotovitele, který opraví fasádu a střechu...

Najdete na iDNES.cz