No proč by se zelený nohsled chudého Babiše nepřiživil na tom, že ostatní nedávají pozor co plácá. Už i fanatici z EU připustili, že bio-složka je na houby a nedoporučuje se, no ale když na to má šéf fabriku....

V čem je problém ? Benzín vylepšit aditivy, nebo kupovat Natural98. A jelikož člověk nemůže dlouhodobě hospodařit se schodkem jako stát, tak zvýšené náklady na palivo pokrýt v úsporách v jiných platbách.

Na kolika benzinkách tu osmadevadesátku běžně prodávají?

My se nedáme, budeme naše Felicie opravovat až do skonání věků.

Na ježdění z vesnice na nákup do nejbližšího města fakt není jediný důvod pořizovat si cokoliv sofistikovanějšího. On ne každý má nutkavou potřebu vyhazovat nesmyslné peníze za tak nesmyslnou (i když někdy nutnou) věc jako je auto.

Tak na to myslete pri volbach, ANO ?

Dnes jsou k dispozici takové technologie, které umožní výrobu mnohem kvalitnějších paliv i za použití biosložek, když už to musí být. U nafty jsou to plně hydrogenované rostlinné oleje, a u benzinu zas ethyl-terc- butyl ether. Tyto látky mají srovnatelnou výhřevnost, jako klasické ropné produkty, a tedy i podobný směšovací poměr se vzduchem. Jinak je u paliv s klasickou biosložkou vyšší spotřeba i vyšší cena, jelikož biosložka je dražší, a má menší výhřevnost.

Jak překvapivé, že to je ze strany ANO

Huntovat si zemědělskou půdu, abychom to pak prohnali výfukem aut, je zvěrstvo

A co dělají s tím oxidem uhličitým, který vznikne při kvasném procesu? Je to polovina uhlíku, který je obsažen ve zkvasitelných látkách - když už se tak pracně vypěstuje, sklidí, a investuje se spousta energie na rafinaci biolihu? Když jsem byl na exkurzi v lihovaru, tak na můj (nevhodný) dotaz ředitel odpověděl, že to jde do atmosféry.

Plýtvání, že? Přitom by stačilo tak málo. Jde o přírodní bio produkt, je to skoro čisté, stačí to jen jímat a stlačit.

DEZA kde je Pustějovský v dozorčí radě asi spustí linku na líh.

Kolik leteckého paliva na trhu přebývá ?