Dnes je doba sdílení. Tak to chce použít busy se sdílenými baterkami.

Každý, kdo nastoupí, bude mít sebou malou baterku, tak 2-5 kWh (10-25kg). Což současně procvičí tělo při transportu.

Baterku zapojí do připraveného battery-boxu, a ta tam bude po celou cestu jeho jízdy. Tím se rovnou spravedlivě zpoplatní každý podle délky jízdy.

No a doma přes noc si v klidu každý baterku zase nabije. Nabíječky budou mít dálkovou správu a budou tak současně sloužit pro vyrovnávání sítě.

Jestli mám kupovat a nosit sebou šalinkartu nebo baterku, co už je skoro na stejno. A záchrana planety za to přece stojí, že.

Přežije. V Plzni např. většinu cest MHD nebo IAD jde skutečně nahradit jizdou na kole ... Průměrná délka cesty na kole je asi 5.5 km , MHD nebo IAD jen asi o 2 km více..

V Budějovicích elektrobusy jezdí cca 90min, a pak minimálně 20 minut dobíjejí. 1/6 provozu prostojí.

Brusel je země kde zítra již znamená včera...

Šlapací kolo, přežije staletí... šlapací kolo jako vítr poletí... To ještě nevíte, že s trvalým bydlištěm v dosahu MHD si budete kupovat průkaz na MHD povinně...

A já si celou dobu myslel že nás v EU chtějí vyhnat z našich aut do socky, ale teď to vypadá že nás chtějí zahnat až na kola. Protože je zřejmé, že autobusy také nebudou...A náš EU skanzen tak bude animovat krásné 19. století. A tak se časem určitě dostane i na kočáry a koně. Ale pozor nesmí při jízdě moc pšoukat. Na to bude silniční kontrola nekompromisní... 😁

A na stromy před povinným zateplením... a povinným topením... a...

Takze ti blazni z EU v podstate zrusi volny pohyb osob. Auta zrusi a MHD taky, resp. oboje se stane drahe, neprakticke a tudiz nedostupne.

Pod volným pohybem se myslel spíš pohyb přes hranice bez kontrol a papírování... tohle míří k eko-lockdownu horšímu než za covidu. Jak před pár stovkami let, v sousední vsi v hostinci je někdo, kdo prý zná člověka, který byl jednou v Praze...

No tak se zavedou technologicke prestavky a kazdy autobus rekneme po 4h jizdy zastavi nekde v polovine trasy na pulhodinku dobijeni. Pokud to bude mimo zastavku, tak samozrejme cestujici nesmi celou dobu vystoupit

Nechápu, co chtějí zkoušet na vodíkové "technologii." Asi to, jak velké zvýšení daní dokáží obyvatelé malého státu utáhnout.

Článek má divné počty. 144 z 1163 fakt není 3,4 procenta.

Ne, to jste jen vy vzal špatné číslo. 144 jich je celkem v ČR. Loni nově registrovaných je 40 z celkem 1163 nově registrovaných busů.