... ČD je jeden velký tunel a bordel na kolečkách ... a nemravní lidé sedí na postech ... podívejte se kolem sebe  ... bývalí stbáci, komunisti a jejich přisluhovači

Nesouhlasím s dotacemy osobní přepravy na drahách vůbec.

A budeš pak ochotný platit za jízdu vlakem několikanásobně víc (podobně jako za jízdu taxíkem) ? Jo aha pardon, ty vlastně všude jezdíš autem a na druhé nemyslíš

Cože to je ten "Aztécký kód"? Já znám jen kód Aztec, nevím ale nic o jeho využívání Aztéky...

http://en.wikipedia.org/wiki/Aztec_Code

No vida, konečně trochu spravedlnosti vůči ostatním

Tak tomu se říká socialismus v plné parádě.

Stát nařizuje slevy? Tak to myslím nelze vidět ani v Rusku. A dotace od státu totéž. Nechápu proč dráhy nejsou už dávno soukromé. A to se údajně i platí POVINNĚ i jakási státní TV. Nebo povinné prohlídky aut které si musí poddaný státu dokonce platit sám. Tuhle na mne zezarohu vyjukl Policajt, loudil na mě lékárničku a jiné zbytečnosti a jakýsi techničák. To jsem v mé Orwellovské Americe (chcete-li policejním státě) za posledních 30 let nezažil.

Už máte povinné zimní gumy? a co sadu náhradních žárovek?

Stát v mém případě hraje doslova nepatrnou roli, snad dokonce žádnou, ale v socialismu vždy tu hlavní. Zasahuje dop všeho kolem dokola. Stát je také vysoce neefektivní a vysoce neekonomický. A to za každých okolností. Služby a doprava mají být čistě soukromé.

Ani ne tak socialismus, ale civilizace. Na těch segmentech dopravy, které jsou čistě soukromé, vidíme, jak špatný je výsledek - zbude jen doprava mezi velkými městy a do středních tak pár spojů v dopravní špičce.

Při odpolední kávě dotaz na editora či autora k zmatenému titulku: "...dostanou dráhy jen tolik peněz, kolik se projezdilo":

A teď tedy dostávají víc či míň? Nebo snad úplně stejně?

Článek je o metodice, ne o výši kompenzace. I když se tak tváří.

Navrhuji Váš kolektiv na prestižní novinářskou cenu Miloše Zemana.

Víme kdo to psal a jaký má postoj vůči ČD, tak nevím proč se tak "hloupě" ptáte?  Mně by se třeba to seminárky hodilo, kolik dostal RJ či Leo, protože tohle oni neradi zveřejňují 

Zvláštní, jak fakta políbená múzou autora js vždy vypadají tak, že ČD jsou to zlo, nad kterými jsme zvítězili. Nutno podotknout:

1. ČD (s výjimkou několika desítek komerčně provozovaných spojů) pro zbývajících téměř 7000 spojů denně ŽÁDNÉ KOMPENZACE ZA ZLEVNĚNÉ JÍZDNÉ NEDOSTÁVAJÍ. V objednané obslužnosti krajů i MD je poskytování slev ve vlastní režii jejich svatá povinnost. O počtu prodaných zlevněných jízdenek a tržbách za ně je přesný přehled logicky na úrovni podniku (tedy za celé území ČR) a objednatel dopravy je má k dispozici. Je to tedy jiný režim, než komerční dopravci, kteří jízdenky vyúčtovávají podle spojů (ať žije administrativa). Není to 90 poctivých dopravců a jeden, který to bojkotuje.

2. Vznikem komerčně provozovaných vlaků se u autobusových dopravců nic zásadně nezměnilo, RJ a LEO na jediné trati a s povinně místenkovými vlaky mohly snadno převzít stejný systém. U kompenzace ČD je nyní komplikace v tom, že na stejné trati a na stejné jízdenky bez rezervace, které pro jejich flexibilitu a bezbuzerativnost používá stále většina cestujících, je možno použít nejvhodnější vlak bez ohledu na režim jeho provozu. Horší přehlednost využívání slev je daň za svobodu cestujících. Celý problém z článku je jen o dělbě jízdenek mezi vlaky dopravní obslužnosti a komerční vlaky ČD z Prahy na Ostravsko, krátkodobě i do Brna. Dosavadní sčítání tam nemohlo způsobit nijak zásadní zkreslení, jen úsporu administrativy.  Pokud se to nyní bude z nasnímaných kódů sčítat přesně, je to je dobře.

3. Jestliže MD zveřejňuje podrobné interní nákladové položky jednoho dopravce (u kterého objednává rychlíky na celostátání úrovni a má tudíž zveřejňovat jen celostátní čísla) a od jiného dopravce mnohem méně ciltlivé údaje odmítne zveřejnit, je v podezření ze zvláštní motivace.

4. Pokud jsem článek dobře pochopil, dopravní obslužnosti obecně se netýká, jen v těch pár komerčních vlacích se budou sbírat data jinak. Marginální problém. Takže článek o ničem.

a není čd zlo republiky? Oni diktují a jestli otevřete oči, tak taky zdražují a prostě jsou to zloději největšího kalibru. To nikde na světě není, aby jízda vlakem byla tak drahá jak u nás.

Tohle vidím jako správný krok.

Jenom mi tam chybí ještě jedna informace. Ten druhý dopravce je kdo?

Asi některý z autorových oblíbenců, tak jej radši cudně zamlčuje.

Co takhle státem nařídit slevu 10,- na litr benzínu? Pak je můžou čerpačkám dosypat z rozpočtu Je hezké jak peníze které se vyberou zejména na silniční dopravě MD nasype úplně jinam....

Slevy pro děti, studenti a důchodce jsou z nařízení Ministerstve financí. Někdy tu proběhlo přesné znění.

Tohle mají proplácené i autobusoví dopravci.

No ono by vůbec stálo za to se podívat, jak proplácení výkonů ČD dělá. Si to tam budou určitě ručně bastlit a přepisovat v databázích, aby to ČD tak nějak vycházelo. :) Pokud si pamatuji dobře, tak ČD k tomu používali nějaký systém provozních výkonů a reportingu, jejichž výstupy posílají na MD. Znáte to někdo

Jo, už vidím, jak si tam přepisují ručně data v tom jejich SAPu, který používají ...