Premium

Získejte všechny články
jen za 49 Kč/měsíc

Viceprezident Foxconnu: Když nejste Microsoft, na počítačích nevyděláte

  3:01
Přestože má společnost Foxconn v Česku roční stomiliardový obrat, zisk není větší než čtvrt miliardy. V Česku už není práce tak levná, jako když jsme přišli. Ale neodcházíme, jen změníme sortiment, říká viceprezident společnosti Foxconn Jim Chang.

Jim Chang, Foxconn | foto: Michal ŠulaMF DNES

Jim Chang přivedl koncern Foxconn do Česka před 11 lety a z výrobce elektroniky vybudoval druhou největší průmyslovou firmu v zemi.

V Česku jste loni přesáhli obrat sta miliard korun, čekáte, že bude letošek lepší?
Zatím to vypadá, že to bude lepší rok. Pomohl nám i kurz dolaru. Každý den na kurz koukám a doufám, že se dolar dostane znovu nad dvacet korun. Dolar nás extrémně ovlivňuje, protože takřka sto procent našich zákazníků účtuje v dolarech. I to byl jeden z důvodů, proč jsme měli v roce 2009 takovou ztrátu. Kurz je pro nás důležitý, protože Česko už není zdaleka takovou nízkonákladovou zemí, jako když jsme sem vstupovali.

Znamená to, že tu omezíte kvůli vyšší ceně práce výrobu?
Vůbec, zůstáváme zde. Jen měníme portfolio toho, co vyrábíme. Od nejlevnějších výrobků se přesouváme k produktům s rozumnější marží. Takže například už neděláme set top boxy, ale začali jsme dělat velké počítačové servery. Nepotřebujeme sice tolik lidí do výroby jako dříve, ale o to více zaměstnáváme techniků a inženýrů. Například v Kutné Hoře jsme začali s výrobou serverů, v Pardubicích se chceme více zaměřit na síťová zařízení.

Kolik lidí v Česku zaměstnáváte?
Máme kolem sedmi tisíc zaměstnanců, příští rok se asi dostaneme k osmi tisícům. Hodně se zvyšuje podíl Čechů, kteří u nás pracují, už je jich přes 50 procent.

Loni jste měli zisk přes čtvrt miliardy korun, při takovém obratu to není zrovna velké číslo.
To je náš obor, kdokoliv má marži přes 1,5 procenta, je opravdu dobrý. Na výrobě počítačů toho moc nevyděláte, pokud nejste Microsoft nebo výrobce procesorů.

Vyrábíte pro desítky různých značek, sami se svými výrobky a značkou nechcete přijít?
Nemáme žádný plán pro vlastní značku.

Jak vidí vaši zákazníci příští rok?
Jsou velmi konzervativní, nikdo neví, co očekávat. Ale zatím jdou prodeje dobře, rozhodně nečekáme, že bychom příští rok nějak rostli.

Jste viceprezidentem Foxconnu pro Evropu, Blízký východ a Afriku, kolik času trávíte v Česku?
Stále to je více než padesát procent mého času. Naštěstí tu máme dobrý management, takže se nemusím starat o provozní záležitosti a mohu více řešit strategii. Strávil jsem letos část roku i prací pro našeho hlavního šéfa a majitele Terryho Gou. Hlavně jsem dostal na starost rozjet u nás úplně nový byznys - recyklaci.

Jak bude fungovat?
Bude to náš nový globální byznys, v tuhle chvíli pro něj hledáme další partnery. Recyklace je velký problém hlavně v rozvíjejících se zemích, jako je Čína. Chceme se zaměřit hlavně na elektroodpad, v našich produktech je hodně surovin, které bychom mohli využít. Navíc cena těchto materiálů roste, na druhou stranu je to i naše sociální odpovědnost se o tento odpad postarat. Chceme začít v Evropě, země po zemi, v každé budeme mít nějakého partnera. Náš plán je sbírat a zpracovávat odpad v Evropě, možná v Česku. Také chceme tento model rozšířit do Číny a dalších zemí.

Založili jste v Česku firmu Foxconn Network Technology, co bude dělat?
Je to část využití našeho kutnohorského závodu, která se zabývá výrobou diskových polí a serverů. Už jsme tam ostatně rozšířili kapacitu.

Vaše žena Maureen má na starost soukromé golfové hřiště u zámku Roztěž u Kutné Hory, které patří majiteli Foxconnu Terrymu Gou. Plánujete ho otevřít i více veřejnosti?
Už se to děje, začala pořádat například akce pro firmy. Opravdu se nám v Kutné Hoře zalíbilo, je to jedinečné město a rádi bychom mu pomohli získat více z cestovního ruchu. Zatím tam lidé jezdí jen na denní výlety a moc toho neutratí...

Znamená to i váš vstup do hotelového či restauratérského byznysu?
Ne, to vůbec. Ale už teď lákáme do Kutné Hory díky našemu závodu i golfovému hřišti hodně byznysmenů z řad našich zákazníků, utrácejí tu podstatně více peněz než jednodenní návštěvníci. Doufáme, že to by mohlo starostovi pomoci přilákat nějaké hotelové řetězce, dosud ve městě není ani jediný čtyřhvězdičkový hotel. Pro takové úžasné město je to škoda.

Vstoupit do diskuse (104 příspěvků)

České zdravotnictví je úspěšné, ale šampion přestal trénovat, shodují se experti

Nejčtenější

Jak se nakupuje v Lidlu v italských Benátkách. Některé cenovky potěší, jiné překvapí

Benátky nemusí hned znamenat jen drahé restaurace a turistické ceny. Stačí...

Benátky nemusí hned znamenat jen drahé restaurace a turistické ceny. Stačí navštívit tamní supermarket Lidl, kde se dá nakoupit podobně jako v Česku. Regály nabízejí levné víno, těstoviny za pár...

Sněz a uteč. Malebné italské pobřeží se proměnilo ve scény z třetího světa

Pobřeží Amalfi, zapsané na seznamu světového dědictví UNESCO, láká návštěvníky...

S rostoucími teplotami začali návštěvníci zaplavovat ulice malebných vesniček podél Amalfinského pobřeží ležícího jižně od Neapole. Navzájem se tlačí svými odhalenými rameny a přeplněnými batohy...

Noblesa na českých kolejích. Jak vypadá jízda jídelním vozem z roku 1906

Vlaková souprava vedená parní lokomotivou 431.032 zvanou Ventilovka a...

Na pražské hlavní nádraží se na několik dubnových večerů vrátila noblesa starých jídelních vozů. Historický vůz Ringhoffer z roku 1906, parní lokomotiva i čtyřchodové menu nalákaly cestující, kteří...

Průšvih CSG: akcie ztratily už polovinu hodnoty. Nevěří se jeho byznys modelu

ilustrační snímek

Akcie zbrojařské společnosti Czechoslovak Group (CSG) podnikatele Michala Strnada v pondělí prudce oslabily. Reagovaly tak na zprávu firmy Hunterbrook zpochybňující obchodní model CSG, napsala...

Soupravy Talgo mají problémy. Dvě ze tří jsou mimo provoz, na palubu míří manažeři

Nová vlaková souprava Leo Expressu na pražském Hlavním nádraží (23. dubna 2026)

Španělské vlaky Talgo, které minulý týden slavnostně uvedl do provozu s cestujícími dopravce Leo Express, mají velké problémy. Kvůli technickým závadám jsou mimo provoz dvě ze tří souprav, většinu...

Noblesa na českých kolejích. Jak vypadá jízda jídelním vozem z roku 1906

Vlaková souprava vedená parní lokomotivou 431.032 zvanou Ventilovka a...

Na pražské hlavní nádraží se na několik dubnových večerů vrátila noblesa starých jídelních vozů. Historický vůz Ringhoffer z roku 1906, parní lokomotiva i čtyřchodové menu nalákaly cestující, kteří...

11. května 2026

Výrobci kritizují pomalé vlaky, prohrávají s auty. Soutěže totiž rozhoduje hlavně cena

Premium
ilustrační snímek

Soutěže na nové dopravce na železnici rozhoduje stále především cena. Ta tvoří zhruba devadesát procent bodů, na základě kterých vybírá dopravce ať už ministerstvo dopravy u rychlíků, nebo jednotlivé...

11. května 2026

Chorvatsko jako první v Evropě spustilo komerční robotaxi. Láká první zákazníky

Chorvatsko jako vůbec první země v Evropě spustilo provoz robotaxi. Společnost...

Chorvatsko jako první země v Evropě spustilo komerční provoz robotaxi, tedy taxi bez řidiče. Místní startup Verne v Záhřebu provozuje deset elektromobilů Arcfox Alpha T5 od čínského výrobce BAIC...

10. května 2026

Od ropy k turbínám. Čína výrazně rozšiřuje výstavbu větrných elektráren

Čína je jedničkou ve větrné energii. Plánuje další rozvoj elektráren

Čína využívá vysoké ceny ropy i geopolitické napětí k posílení své pozice ve větrné energetice. Letos dál zrychluje výstavbu a navazuje na loňský rekord, kdy instalovala třikrát více kapacit než...

10. května 2026

Kanada hledá cestu ze závislosti na USA. Oživuje zapomenutý přístav Churchill

Pohled na železniční trať a nádraží v Churchillu v Manitobě. Uzavření přístavu...

Kanada se po nástupu Donalda Trumpa do funkce prezidenta USA snaží diverzifikovat svoji ekonomiku. Vsadit chce i na dlouhodobě opomíjený přístav Churchill, který by se v příštích letech mohl proměnit...

10. května 2026

Íránský konflikt Saúdům vyhovuje. Zisky z ropy vzrostly o čtvrtinu

Rafinerie v Janbú patřící ropnému gigantu Saudi Aramco

Saúdskoarabské těžební společnosti Saudi Aramco, která je největším vývozcem ropy na světě, vzrostl v prvním čtvrtletí čistý zisk o 25 procent na 32,5 miliardy USD (670,6 miliardy Kč). K růstu...

10. května 2026  10:21

Nový šéf Harley-Davidson slibuje změnu. Firma chystá návrat legendy i levnější modely

Artie Starrs, nový šéf značky Harley-Davidson, slibuje revoluční změny. (6....

Společnost Harley-Davidson se dlouhá léta soustředila na svou věrnou zákaznickou základnu z generace baby-boomerů. Nabízela jim drahé cruisery i cestovní motocykly. Nový generální Artie Starrs nyní...

10. května 2026

Orbánovy trafiky. Magyar slibuje demontáž systému, úklid však bude stát mnoho sil

Premium
Péter Magyar, vůdce maďarské opoziční strany Tisza, mává v Budapešti státní...

Nový maďarský premiér Péter Magyar přebírá zemi s příslibem zásadní proměny státu. Po letech vlády Viktora Orbána chce rozplést síť politických privilegií, podezřelých privatizací a veřejných...

10. května 2026

Kdo je Nurlan Smagulov. Nejnovější kazachstánský miliardář začínal jako prodejce aut

Tvář kazachstánského města Almaty se mění takřka každým dnem. (2. července 2018)

Nurlan Smagulov je nejnovější přírůstek v miliardářském žebříčku Bloomberg Billionaires Index. Jeden z nejvlivnějších mužů Kazachstánu se na transformaci někdejší sovětské svazové republiky svezl...

10. května 2026

Čína využívá energetické krize. Rozhoduje, kterým asijským státům pomůže

Srí Lanka oznámila kratší pracovní týden, aby šetřila své vzácné zásoby paliva,...

Válka v Íránu a uzavření Hormuzského průlivu tvrdě dopadly na asijské země závislé na dovozu paliv. Peking využívá situace k posílení regionálního vlivu a sousedům nabízí omezenou pomoc s dodávkami...

9. května 2026

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Dříve ráj na zemi, teď peklo. Americkou pláž devastují hektolitry splašků z Mexika

Idylické dny na pláži v Coronadu se zdají být minulostí. Vodu znečišťují...

Coronado, jedno z nejluxusnějších kalifornských přímořských městeček, má palčivý problém: příval nečištěných odpadních vod, které se sem dostávají z Mexika. Tisíce litrů odpadních vod z nedaleké...

9. května 2026

Lodě místo Hormuzu míří kolem Afriky. Tamní přístavy z toho ale nic nemají

Nákladní loď dánské společnosti Maersk (19. ledna 2023)

Ačkoliv je Hormuzský průliv už několik týdnů zablokovaný, africké přístavy z toho zatím výrazně neprofitují. Počet lodí, které nyní místo cesty přes Perský záliv volí delší trasu kolem Mysu Dobré...

9. května 2026
Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.