Koncern už před více než rokem spustil závod ve slovenské Žilině. Nyní plánuje, že bude vozy své další značky Kia vyrábět i v Nošovicích, kde se právě staví továrna. Informaci MF DNES potvrdil mluvčí Hyundaie Petr Vaněk.
„Momentálně toto rozhodnutí platí, ale do startu výroby se může ještě změnit,“ dodal Vaněk.
Podle něj je velmi reálné, že by se v Nošovicích vyrábělo auto typu MPV, tedy stejné kategorie, jako je třeba Škoda Roomster. Logiku takový krok má: továrny Kia v Žilině i Hyundai v Nošovicích jsou vybaveny prakticky shodnou technologií a jsou i co se systému výroby týče téměř totožné. Už dnes jezdí zaměstnanci slezské továrny na školení do Žiliny. Mezi oběma městy bude navíc čilý ruch: do nošovických aut půjdou v Žilině vyrobené motory, na Slovensko naopak poputují nošovické převodovky.
V Nošovicích se zatím najisto bude vyrábět model i30, který automobilka představila už loni a dosud se vozí do Evropy z Koreje. Druhým modelem by měla být právě dosud neupřesněná Kia.
Sériová výroba začne v květnu 2008
Na kapacitu 300 tisíc aut ročně se v Nošovicích dostanou v roce 2011 se třetím zcela novým modelem. Podle mluvčího celého koncernu Hyundai Olese Gadacze bude výrobní linka natolik flexibilní, že na ní bude možné vyrábět až pět modelů. Vůz i30 bude nejmenším, který se bude v Nošovicích dělat, menší i20 a i10 budou vyráběny nadále v Asii.
Výroba nových aut začne v Nošovicích zkušebně v září, podle Gadacze samotná sériová výroba už v lednu příštího roku namísto března. „Dřívější termíny se budou odvíjet od vydání integrovaného povolení a kolaudace celého závodu,“ upřesnil Vaněk.
Sehnat lidi není problém
Hyundai do nové automobilky investoval už přes deset miliard korun. Pro automobilku pracuje 834 lidí, do spuštění sériové výroby jich přijme další dvě tisícovky. Firma prý nemá obavy z potíží při shánění lidí, jaké panují po celé republice.
„Zájem o práci u nás je opravdu velký,“ dodal Vaněk. Podle něj je těžší sehnat jen techniky s dobrou angličtinou na střední pozice.
Jak vysoké budou platy v Nošoviích, nechce společnost říct. „Kdybychom je zveřejnili, mohly by mít další korejské firmy, které do kraje přicházejí, problémy s náborem,“ řekl nedávno personální šéf českého Hyundaie Jaromír Radkovský.
Automobilka uzavřela se svými korejskými dodavateli působícími v okolí Nošovic i nezvyklou personální dohodu, že si nebudou přebírat zaměstnance. V praxi to funguje tak, že pokud se zaměstnanec dodavatele bude ucházet o práci v Hyundai, automaticky nebude přijat.
Korejské automobilky jsou v Česku na vzestupu. Hyundai prodal za první dva měsíce letošního roku 1 072 vozů a je na šestém místě, Kia s meziročním růstem počtu nových registrací o téměř dvě třetiny na 886 aut poskočila v žebříčku z desátého na osmé místo. Kia si lepší prodeje získala i díky sedmileté záruce na model cee‘d. Podle Gadacze zatím není jasné, zda stejná záruka bude platit i na vozy z Nošovic.
