„Po diskusích a právních výkladech jsme dospěli k závěru, že auto za předpokladu, že nabízí zboží, což může být třeba mobilní prodejna potravin, anebo služby, což je právě například taxislužba, lze považovat za mobilní provozovnu. Z tohoto důvodu budou mít taxikáři šanci čerpat tuto podporu,“ uvedl v sobotu Havlíček.
Kompenzační bonus má být 500 korun na auto za den a taxikáři budou moci o něj žádat i zpětně za dny, kdy byli zásadně omezeni. Zatím však není jasné, od jakého termínu se podpora bude vypočítávat. „Neumím říct, jestli to bude od (loňského) jara nebo až od podzimní vlny, o tom ještě bude diskuse,“ podotkl ministr.
Rita nejsou. Taxislužby se potýkají s prudkým poklesem poptávky |
Podle něj nebude mít finanční pomoc taxikářům zásadní dopad na státní rozpočet. „Záleží na tom, kolik se přihlásí osob samostatně výdělečně činných,“ dodal Havlíček. Vyloučil však, že by šlo o miliardy korun.
Definici vozu taxislužby jako mobilní provozovny mělo na starosti ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO). Havlíček v této souvislosti vysvětlil, že při výkladu mobilní provozovny podle živnostenského rejstříku je možné auta taxi za tyto provozovny považovat. Podle Havlíčka je tak spravedlivé uznat nárok zasažených taxikářů, pokud to zákon alespoň trochu umožňuje.
Protest zrušili
Taxikáři plánovali na nedělní dopoledne protest proti nevyplacení kompenzací. Po srazu na parkovišti v Čestlicích se následně chtěli přesunout do Průhonic, kde mělo být hlavní místo protestu. Po jednání s Havlíčkem však od akce v Průhonicích upustili a v plánu zůstane pouze sraz v Čestlicích. Podle vyjádření Sdružení českých taxikářů, které akci pořádá, jde o vyjádření jednoty.
