Švýcaři prorazili nejdelší tunel pod Alpami

Švýcaři ve čtvrtek odstřelili poslední čtyři metry, které chyběly k proražení třetího nejdelšího železničního tunelu světa. Tunel Lötschberg ústící u města Frutingenu v kantonu Bern je dlouhý 34,6 kilometru a je prvním ze dvou revolučních tunelů, které spojí sever a jih Evropy, uvedla AP.

Tunel Lötschberg - Dělníci oslavují odstřel posledních metrů, kterým byl 28. dubna ve Švýcarsku proražen třetí nejdelší železniční tunel na světě. Délka tunelu mezi Frutigenem v oblasti Berner Oberland a Raronem v kantonu Valais činí 34,6 kilometru. Tunel pro osobní a nákladní vlaky umožní propojení na mezinárodní vysokorychlostní železniční síť, usnadní spojení ve směru sever-jih a zkrátí cestu z Německa do Milána o hodinu. (28. dubna 2005) | foto: AP, ČTK

Paralelní sedmapadesátikilometrový tunel Gotthard, který se stane vůbec nejdelším tunelem světa, ale nebude dokončen dřív než za deset let.

Tunelem Lötschberg budou jezdit osobní i nákladní vlaky a díky tomu, že bude převážet i kamiony, značně uleví švýcarským dálnicím. Cesta z Německa do italského Milána by se díky nové stavba měla zkrátit zhruba o hodinu, uvedla AP. S provozem se počítá od roku 2007.

Vůbec nejdelší železniční tunel na světě je podmořský Seikan, který je dlouhý 53,8 kilometru a spojuje japonské ostrovy Honšú a Hokkaidó.

Následuje tunel La Manche mezi Velkou Británii s Evropou, připomněla AP. Je dlouhý přes 50 kilometrů, z nichž 39 vede pod oceánem.

Práce na tunelu Lötschberg začala už v roce 1994. Na projektu za 2,7 miliardy eur (tedy asi 82 miliard korun) se podílelo více než 2 500 lidí.