A nyní něco pro chytré hlavy:

Pekař měl na levém oku tři dioptrie a na pravém oku dvě a půl dioptrie.

Strojvůdce byl na tom hůře. Měl na levém oku čtyři dioptrie a na pravém dokonce

šest dioptrií. Kolik dioptrií měli pekař a strojvůdce dohromady?

A bude mít kabina strojvedoucího i stojánek na odložení slepecké hole ?

Já myslím, že by měli dělat nábory v domech pro seniory.

No jako bývalý fíra ( 28 let na lokomotivách) zvažuji při dnešní sedmdesátce návrat na lokomotivu. Zrak mám sice 100%-ní, ale sluch díky dieselům je trochu poslabší .. . . . Snad prolezu u zdravotní prohlídky a úspěšně to na mašině dotáhnu do stovky ?

Asi vcelku rozumné.

V době parních lokomotiv byly brýle skutečně velkým bezpečnostním problémem: V chladu stačila trocha páry, aby člověk s brýlemi "oslepl" se zamlženými skly. A v kabině bylo zdrojů páry vždycky dost.

Jenže parní lokomotivy v běžném provozu už desítky let nejezdí.

V NDR jezdili s brýlemi na párách.

Zvláštní, za našich časů musel mít potencionální zájemce o post fíry 100 %-ní zrak i sluch, jinak neměl šanci. O vysokém tlaku, či cukrovce ani nemluvě.

Holt časy se mění, čekám že se na lokomotivě časem objeví i novodobý Meresjev ?

Není to zvláštní, lidi nejsou a jestli nevezmou ty s více dioptriemi, tak prostě nebudou jezdit vlaky. Časy se mění - mění se hlavně trh práce.

Upřímně, zrovna u vlaku je ta ostrost zraku na dálku proti řekněme řidičům aut dost bezvýznamná. Stejně je dosah sebeostřejšího zraku mimo hranici reakce - a i tu má u vlaku omezenou, leda tak zmáčknout rychlobrzdu.. Dnes musí vidět spíš na displaye.

Naopak, vlak má delší brzdnou dráhu a fíra musí vidět dál a předvídat. A je rozdíl vletět do překážky třeba v osmdesáti,

8?

To bude v čele mačiny dírka na vystrčení slepecké hole?

a samozřejmě jako se vším ‒ nezvedl by se zájem se zvýšením platu?

Kupodivu asi moc ne... Plat mají slušný. Ale díky nárůstů komerčních přepravců spolu s dlouhodobě klesajícím počtem díky stárnutí je jich prostě málo. Už to není vysněná práce pro spoustu dětí co milují mašinky, doba se změnila.

Jj, to určitě stav na železnici už dále zhoršit nemůže.

jen 8? A není to málo?