Pod jedním názvem (Škoda ForCity Plus) každá tramvaj úplně jiná. To je důležité, protože kdyby nebyl takový zmatek v označování typů, dalo by se snadno porovnat, že ty pražské byly nejdražší.

Základ je všude stejný, stejně jako když si objednáte osobní auto. Jeden a tentýž typ, v závislosti na výbavě a motorizaci, můžete mít za půl milionu i za dvojnásobek.

Praha před těmi cca patnácti ley chtěla vlastní tramvaje, zaplatila jejich vývoj a dostala je. Pokud není držitelem technického know-how, může výrobce tato vozidla dál vyvíjet a nabízet i jiným zákazníkům. Na tom není nic špatného.

Zde lze vidět původní tiskovou zprávu se správnou fotkou.

Jen pro ilustraci jakoužeto přidanou hodnotu přinesli autoři z ČTK/iDnes.cz

https://www.skoda.cz/v-braniborsku-budou-jezdit-dalsi-tramvaje-z-plzenske-skodovky/

Přesně tak. K článku dají mockup tramvaje pro rnv (finální podoba bude jiná) a nějaký návrh tramvaje pro Ostravu, která ale už má taky finální podobu úplně jinou.

Hlavní pointa, že výsledek byl vyhlášen už v červnu a teď se jenom dořešilo odvolání v článku není.

Jsem hrdý na náš průmysl.

To je pěkné, že v Pragu dojednali výrobu v Pilsenu a dodávku do Chemnitzu. :-P

Gratulace

Prosím, pište názvy měst v NĚMECKU německy. Nevim ani o co jde ☝️ Dekuji.

přesně tak, Branibor nad Havolou pobavil ..........

Upozorňuji neznalé v oboru, že fotogalerie vůbec neodpovídá dané zakázce.

Tramvaje z nynější zakázky jsou zde: https://www.skoda.cz/v-braniborsku-budou-jezdit-dalsi-tramvaje-z-plzenske-skodovky/