Základní kámen položili zástupci společnosti v pátek 1. prosince. Nová lakovna bude podle Škody jednou z nejmodernějších a nejekologičtějších v Evropě.
„Stavba nové lakovny v Mladé Boleslavi je důležitou investicí do budoucnosti našeho podniku. Poptávka po vozech značky Škoda na celém světě stoupá a my kontinuálně pracujeme na zvyšování výrobních kapacit v našich stávajících závodech,“ řekl člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast výroby a logistiky Michael Oeljeklaus.
Michael Oeljeklaus (uprostřed), člen představenstva Škoda Auto za oblast výroby a logistiky, Bohdan Wojnar (druhý zprava), člen představenstva za oblast lidských zdrojů, a Josef Zmrhal (vpravo), místopředseda Odborů KOVO MB, v pátek 1. 12. 2017 položili základní kámen nové lakovny v Mladé Boleslavi.
V nové lakovně bude firma podle něj realizovat řadu ekologických inovací, které budou významně minimalizovat dopady procesu lakování na životní prostředí.
Nová místa pro lidi i roboty
V nové lakovně najde ve třech směnách uplatnění až 650 nových zaměstnanců, kteří za den nalakují 600 karoserií. Spolu se stávající lakovnou vzroste celková kapacita lakování ve výrobním závodě v Mladé Boleslavi na 2 700 karoserií denně.
Četné pracovní operace však převezmou nebo budou podpořeny roboty. „Díky vysokému stupni automatizace bude možné jednotlivá pracoviště zaměstnanců uspořádat mimořádně ergonomicky,“ uvádí Škoda Auto.
Lakovna bude běžně používat 15 odstínů barev, mimo jiné s metalickým a perleťovým efektem. Na karoserii se nanáší pět vrstev laku, jeho tloušťka pak činí zhruba 100 mikrometrů.
Víc práce o víkendu nechceme, hrozí stávkou odbory ve Škodě |
Stavbou nové lakovny a přijetím rozhodnutí o výrobě elektromobilů v Mladé Boleslavi od roku 2020 se automobilka připravuje na budoucnost. Mezi hlavní témata patří mimo jiné elektromobilita, digitalizace podniku, internacionalizace i nové služby související s mobilitou.
Škoda Auto provozuje tři výrobní závody v Česku a zaměstnává v nich zhruba 30 000 lidí, přes 20 000 z nich pracuje v Mladé Boleslavi. Vyrábí také v Číně, Rusku, na Slovensku a v Indii, většinou prostřednictvím koncernových partnerství, a dále na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci s místními partnery. V roce 2016 dodala Škoda Auto zákazníkům 1 127 700 aut, třetí rok po sobě to bylo přes milion vozů.
