Společnost Equinox Europe, která je na trhu více než patnáct let, přišla o prakticky veškeré své zázemí, včetně kancelářských prostor. Teď řeší, jaký dopad bude mít událost na další provoz.
Policie požár ve Zlíně prověřuje jako obecné ohrožení, budova se už nedá zachránit |
„V budově jsme měli celý sklad. Měli jsme tam plně vybavenou cyklistickou dílnu, stroje, showroom. Prakticky veškeré materiální zázemí firmy. Když jsme viděli, jak se budova hroutí, bylo jasné, že během několika hodin mizí práce, kterou jsme poctivě budovali řadu let,“ popsal Habich.
Přesný rozsah škod firma zjišťuje. Podle Jana Habicha mohlo být ve skladu zboží i za vyšší jednotky milionů korun. „Byla tam celá kola, součásti a náhradní díly. Nedávno jsme zásobili sklad větším množstvím titanových rámů,“ řekl.
Jak dodal, vyrobit díly, naskladnit je a sestavit nová kola není možné ze dne na den. „Řekl bych, že to je otázka měsíců, možná půl roku,“ uvedl. Klíčové je podle něj najít nové prostory a zajistit kapitál, aby firma mohla znovu objednat zboží. „Na tom to celé stojí a padá,“ doplnil. Zásadní podle něj je, že si požár nevyžádal žádná zranění.
Alpine Pro přišlo ve Zlíně o zboží za půl miliardy. Počítáme s nejhorším, líčí majitel |
V sobotu firma oznámila kroky, které mají pomoci s obnovou provozu. Spustila prodej poukazů na zboží a umožnila také zaslání finančních darů.
„Nechceme ale, aby si někdo od nás koupil dopředu zboží s tím, že někdy možná něco dostane. Jakmile začneme zboží prodávat, chceme mít jistotu, že zákazníkovi dokážeme říct konkrétní termín dodání. Chceme, aby se na nás zákazníci mohli spolehnout, tak jako doposud, a nezůstali jen s příslibem dodání,“ uvedl ještě před oznámením prodeje poukazů Jan Habich.
Zapletená karbonová kola by měla být podle aktuálních odhadů opět dostupná v září 2026, titanové rámy a kola v únoru 2027. V případě trenažerů Zycle a galusek a plášťů firma očekává obnovení dostupnosti už na konci července 2026.
Ještě včera jsme tady měli firmu.
Požár zničil budovu, ve které jsme sídlili. Spolu s ní zmizela naše kola, rámy, sklad, kanceláře, vybavení i roky práce.
Dnes nám zůstala jen značka.
Neodnesl nám ale chuť tvořit, zkušenosti ani lidi, kteří Equator budovali.
