Brusel chce radikálně zdražit podnikání, varuje expert na autodopravu

  9:00aktualizováno  13:31
Pokud začnou platit v Evropské unii pravidla pro minimální mzdu, která prosazuje Německo a Francie, mnoho českých dopravců může mít existenční problémy. Je o tom přesvědčen Jan Medvěd, zástupce sdružení autodopravců ČESMAD, který odpovídal v on-line rozhovoru čtenářům.

Ilustrační snímek k zákazu vjezdu kamionům do Prahy (14.7.2016) | foto: Yan Renelt, MAFRA

Medvěd patří ke kritikům nové směrnice, která by plošně aplikovala pravidla o stejné minimální mzdě pro výjezdní pracovníky včetně dalších nákladů, jako je stravné.

České firmy by kvůli tomu musely zdražit a ztratily by oproti například německým výhodu cenové konkurenceschopnosti, domnívá se Medvěd.

„Při aktuálním stavu dopravního trhu v liberalizované Evropě by akceptované požadavky Německa, Francie a případně dalších pravděpodobně vedly k existenčním potížím velkého počtu, zejména malých a středních českých dopravců,“ obává se zástupce ČESMAD. Věří, že nakonec zvítězí zdravý rozum a nová pravidla platit nebudou.

Podle Medvěda má zejména Francie a Německo zájem na tom, aby se snížila konkurenceschopnost dopravců z jiných zemí, protože by to pomohlo jejich dopravcům k zakázkám.

Opatření už pro řidiče kamionu ve Francii a v Německu platí. V Německu se však zatím moc nedodržuje ani nekontroluje, Francie dávala ještě výjimku a kontrolovat měla začít až minulý týden.

Opatření by možná nejvíce postihlo autodopravce. Ukázala to mimo jiné analýza analytické společnosti Next Finance na příkladu Německa. Měsíční mzdové náklady na jednoho řidiče v české mezinárodní kamionové dopravě by se tím zvýšily o 9 646 korun včetně odvodů na sociální a zdravotní pojištění.

ON-LINE ROZHOVOR

Odpovědi Jana Medvěda ze sdružení ČESMAD čtěte ZDE.

„K tomu musí dopravce přičíst náklady na administrativu, které jsou odhadem na jednoho řidiče a jeden stát 3 500 korun měsíčně,“ doplnil Jan Medvěd.

Třebaže není jasný rozsah povinností, které by pravidla stejné minimální mzdy přinesla, je zřejmé, že by mohly dopadnout nejen na dopravce, ale i ostatní poskytovatele služeb.

A podle Medvěda by na firmy dopadly další náklady administrativního rázu. Například kvůli evidenci pracovní doby, ukládání a překladu všech dokumentů, nebo najmutí kontaktního zástupce ve Francii, který bude jednat s úřady. „Dále musí český autodopravce, kromě minimální mzdy, řidiči vyplácet ještě stravné. To jsou opět peníze navíc, které domácí dopravce řidičům neplatí,“ dodal.

Může se hodit

Portál jobDNES.cz přináší každý den nové nabídky pracovních míst.

Zaměstnavatelům nabízí možnost najít vhodné uchazeče o práci.

Podle státního tajemníka pro evropské záležitosti při Úřadu vlády ČR Tomáše Prouzy však dopady nebudou tak fatální, jak někteří tvrdí. Směrnice se totiž nevztahuje na všechny případy práce v cizině a netýká se pracovníků na služební cestě. Prouza na blogu serveru Aktuálně.cz tvrdí, že česká firma musí pracovníkům vyslaným do ciziny vyplácet minimální mzdu dle místa vyslání už od roku 1996. Nynější směrnice pak zejména zavádí nutnost hradit i další příplatky a bonusy obvyklé v dané zemi.

Nikdo nám to nezaplatí

Zejména Německo a Francie se tímto způsobem snaží chránit svůj pracovní trh. V těchto zemích už opatření platí a na dopravce to má neblahý dopad. Objednatelé zboží to navíc odmítají kompenzovat vyššími cenami přepravného.

„Naopak, aniž by zvýšili přepravné, požadují od dopravce potvrzení, že německé/francouzské předpisy plní. A použijí argument, že mezinárodní autodoprava v Evropě je prakticky úplně liberalizovaná, takže zákazník obratem nahradí jednoho dopravce jiným. Dopravci přitom při neplnění hrozí pokuty až do výše 500 000 eur,“ uvedl Medvěd.

Podle něj inkasují dopravní firmy z východní části EU oproti těm západním zhruba o 10 až 13 procent méně a rozdíl musejí vyrovnat nižšími mzdami. Zvýšit je kvůli nízkým maržím prý nemůžou, a pokud si Německo a Francie prosadí své v celé EU, potom přestanou být české firmy konkurenceschopné.

Řidiči kamionů, kteří vyjíždějí do zahraničí, berou v průměru kolem 20 000 Kč hrubého a k tomu průměrně 12 500 čistého ve stravném. Řidiči, kteří vyjíždějí do zahraničí každý den, mohou dosáhnout i na dvojnásobek stravného.

Autor:

24. - 25. 5. proběhnou volby do Evropského parlamentu v České republice.
Celkem kandiduje 39 uskupení. S výběrem vám může pomoci volební kalkulačka.
Inventura hlasování zjistí, ke kterému současnému poslanci máte nejblíže.

Nejčtenější

Vláda schválila zvýšení rodičovského příspěvku na 300 tisíc korun

Premiér Andrej Babiš na tiskové konferenci s ministryní financí za ANO Alenou...

Zvýšení rodičovského příspěvku z 220 tisíc korun na 300 tisíc korun od roku 2020 schválila v pondělí vláda. „Dospěli...

Z Prahy do Brna autem na baterky. Jedno nabití elektrickému golfu nestačilo

Volkswagen e-Golf

Budoucnost automobilismu? Zatím ne. MF DNES zkoušela, jak se žije s elektrickým golfem. Ve městě funguje obstojně, ale...

Nezaúčtoval koláč, dostal pokutu 11 tisíc. Soud se teď prodejce zastal

293 milionů účtenek se již do včerejška vydalo.

Soud se zastal prodejce, který nevystavil EET účtenku za desetikorunový koláček. Místo původní pokuty 11 tisíc korun...

Češi prodali radar na nespokojené klienty. Mění call centra po celém světě

Ilustrační snímek

Čeští investoři v čele s Jakubem Havrlantem prodávají zlaté startupové vejce jménem Brand Embassy. Úspěšný nástroj péče...

Mapa cen bytů v metropoli: U řeky je draho, za metro si připlatíte

INFOGRAFIKA: Kolik stojí byty u metra

Volná pracovní místa v okolí, prázdné školky pro děti a spousta obchodů – to jsou kritéria, která zdražují byty....

Další z rubriky

Mince s nulovou hodnotou. Blýskavá past na penzisty má stovky obětí

Sběratelská plaketa s hlavou princezny Diany v nabídce Českého mincovního...

Je to šlendrián, který v Česku běží už léta. Do schránky přijde leták se zdánlivě výhodnou nabídkou lesklých...

Velký tabákový bratr. Do trafik přicházejí kódované cigarety

Ilustrační snímek

Obchodníci s tabákem musejí od pondělí plnit novou povinnost. Podle evropské směrnice proti pašování se musí...

Z ropovodu Družba opět teče čistá ropa, do Litvínova dorazí v pondělí

Čerpací stanice Klobouky u Brna na trase ropovodu Družba

Čistá ropa by ropovodem Družba měla přitéct do rafinerie v Litvínově pravděpodobně v pondělí 27. května. Oznámil to...

Najdete na iDNES.cz