Mobilní iDNES.cz

Zpravodajství | Kraje | Sport | Magazíny | Expres | iDNES.tv | Rubriky

Nová koalice stavět nepřestane, rozšíří dálnice i elektrárnu Temelín

17. června 2010  3:01
Rodící se vládní koalice ODS, TOP 09 a VV ukázala ve středu první jasné dohody v ekonomice. Radost z nich budou mít hlavně řidiči a podnikatelé. Mýto pro osobní auta chtějí odložit, firmám přiteče DPH z nesplácených faktur.
foto

Nejsložitější křižovatka v Česku propojí u Lahovic pražský okruh a silnici do Strakonic.


Ještě před pár týdny hlasovali jejich poslanci pro zavedení elektronických vinět místo papírových dálničních známek od ledna příštího roku.

Ve středu ODS a TOP 09 společně s Věcmi veřejnými udělaly první velký krok k tomu, aby zůstalo vše při starém. "Dohodli jsme se, že budeme prosazovat odložení platnosti tohoto zákona," řekl jeden z vyjednavačů Petr Bendl (ODS).

Na zvrácení rozhodnutí přitom není příliš času: Státní tiskárna cenin potřebuje nejpozději během prázdnin vědět, zda má dálniční známky tisknout, nebo je místo toho nahradí elektronické viněty. Ty by měly být s největší pravděpodobností od firmy Kapsch.

Mýtné až s jednotným evropským systémem

Jak dlouho zůstanou viněty u ledu, zatím není jasné. "Viněty mají perspektivu, až bude po Evropě jednotný systém dálničních známek nebo budou řidiči platit podle ujetých kilometrů," dodal Jaromír Drábek z TOP 09.

Viněty podpořili nadvakrát hlavně pravicoví poslanci, i když řada expertů kritizovala jejich nehospodárnost.

"Je to naprosto nesystémová inovace, která státu přinese velké ztráty," upozornil již dříve předseda vědecké rady České společnosti pro kybernetiku a informatiku (ČSKI) Jiří Kofránek.

Elektronické kupony by zatím fungovaly jen jako dálniční známky, byly by však dražší než dosavadní papírové. Navíc by bylo možné je přenášet z auta do auta, takže by státu ještě vypadly další příjmy.

Vznikající koalice má i další zprávy pro řidiče. Chce dál pokračovat ve stavbě nových silnic a železnic v současném tempu, tedy zhruba v hodnotě sto miliard korun ročně. Není však jasné, z čeho je bude financovat.

Další dohody: zdanění hazardu, méně peněz úředníkům

Peněz na stavbu dalších silnic totiž příliš není, navíc jeden z úsporných návrhů ministra financí Eduarda Janoty počítá se zhruba 15procentním snížením příspěvku plynoucího do Státního fondu dopravní infrastruktury.

Ministerstvo dopravy proto zvažuje stavět dopravní cesty z dluhopisů nebo z úvěrů. A pravděpodobná budoucí vláda navíc navrhuje zapojení soukromníků. Ale na rozdíl od jiných zemí se tím nechce jen skrytě zadlužit a firmám pak dálnici dlouhodobě splácet.

"Stavitelé by si sami vybírali peníze za jízdu po dálnicích, stát by to pak nestálo ani korunu," objasnil ve středu Drábek.

Na čem se shodly

ODS, TOP 09 a VV

1) Mýto pro os. auta nebude
Strany chtějí odložit povinnost zavést elektronické viněty na dálnicích pro osobní vozy.

2) Rozvoj dálnic a železnic
Partneři chtějí pokračovat v investicích do infrastruktury ve výši zhruba 100 miliard ročně. Zapojit chtějí soukromé peníze.

3) Méně peněz úředníkům
Běžné výdaje ministerstev a objemy mzdových prostředků úředníků klesnou o 10 procent.

4) Zdanění hazardu
Příjmy všech firem v oboru budou zdaněny sazbou 20 procent, budou odstraněny všechny výjimky.

5) Pružnější zákoník práce
Práce na dohodu by se měla rozšířit z dnešních 150 na 300 hodin ročně.

6) DPH za neproplacené faktury
Živnostníci dnes musí odvádět DPH i za faktury, které jim nakonec nejsou proplaceny. Stát by jim
DPH za nedobytné pohledávky měl vracet. Mohli by dostat tři miliardy.

7) Dostavba Temelína
Jádro dostalo zelenou, v Temelíně by měly přibýt další dva bloky.

8) Euro zatím v nedohlednu
Koalice si neurčila přesné datum k přijetí eura.

Trojkoalice už stihla vyřešit i další sporné body. Výsledek jednání udělá radost zejména firmám a živnostníkům.

Mezi nejdůležitější dohody, které byly na poli ekonomiky a podnikání už dosaženy, patří také podpora vratek DPH z faktur, které nebyly nikdy proplaceny. I když podnikatelé nedostanou za dodané zboží zaplaceno, musejí za něj totiž odvést DPH. Je to zároveň opatření, které chystá zavést také ministerstvo financí.

Firmy by tak zpět ze státního rozpočtu mohly dostat až tři miliardy korun. "Je to dobrá zpráva pro podnikatele, kteří po tomto opatření volají už od počátku ekonomické krize," uvedl Petr Novotný z advokátní kanceláře Ambruz & Dark.

Navíc má jít stát v rychlosti splácení faktur soukromému sektoru příkladem. Vláda se pokusí prosadit, aby stát a samospráva musely platit faktury do 30 dnů.

Firmám by se mělo zamlouvat také dohodnuté zpružnění zákoníku práce. Například výše odstupného by měla být vázána na počet odpracovaných let u zaměstnavatele a shoda panuje také na podpoře pružnější pracovní doby. Dohoda o provedení práce bude možná až na 300 hodin ročně u jedné firmy.

Rámcové dohody bylo dosaženo také v podpoře exportu přes rozvojovou banku a podpoře jaderné energetiky. Zelenou dostane největší budoucí tuzemská zakázka: dostavba Temelína a modernizovat se mají také Dukovany.

Úředníci mají dostat o deset procent méně

ODS, TOP 09 a véčkaři se definitivně dohodli také na zkrácení provozních nákladů ministerstev, respektive na omezení platů úředníků o deset procent. "Ve snížení objemu mzdových prostředků na státní úředníky došlo k dohodě," potvrdil pro MF DNES Kamil Jankovský, šéf ekonomických vyjednavačů za Věci veřejné. Podle něj se nakonec našla shoda také ve zdanění hazardu, což by mělo přinést zásadní příjem do státního rozpočtu. Věci veřejné ho odhadují až na šestnáct miliard korun navíc.

"Příjmy firem podnikajících v tomto odvětví tak budou zdaňovány 20 procenty. Budou odstraněny veškeré nesystémové výjimky. Detaily zveřejníme s konečnou dohodou," dodal Jankovský.

Autor:

Diskuse k článku

počet příspěvků: 165, poslední 21. 6. 2010, 22:21
Vstup do diskuse

Další články z rubriky

Nahoru

Poukaz z Lidlu za 1 500 korun se může vymstít. Jde o podvod

Výprodej akcií Facebooku, Zuckerberg zchudl o téměř 17 miliard dolarů

ANALÝZA: Státníci se políbili, obavy z obchodní války mezi USA a EU trvají

Obuvníci v Česku ustáli to nejhorší, přežili čínskou smršť

PŘEHLEDNĚ: Řidiči natankují levněji, ceny benzinu i nafty se dál snižují

Čínské zbraně v obchodní válce: turismus, dluhopisy i páka na KLDR

Rubriky

Nahoru
iDNES.cz > Ekonomika > Domácí | Podniky | Zahraniční | Doprava | EET | Spotřebitel | Test DNES
Jak jste spokojeni s m.iDNES.cz? Vyjádřete se zde